Трансатлантический солнечный дирижабль
Дирижабль с множеством сложных подсистем и компонентов
С октября 2020 года по сегодняшний день было создано огромное количество проектов, прототипов и готовых компонентов. Почти каждый готовый компонент имел как минимум один или два прототипа.
Одним из самых сложных компонентов были солнечные батареи. Мы должны были придумать и протестировать полную технологию упаковки и ламинирования элементов, и все это в пределах допустимого веса. После многочисленных экспериментов мы пришли к модулю из 18 отдельных ячеек весом 620 г, напряжением 12,5 В и силой тока 6 А. Комбинация материалов: Eva foam (3 м) + Pressphan (1 мм) + 0,5 мм прозрачный PET.
Следующим компонентом стали стабилизаторы полета. Как мы используем дизайн дирижабля Uniblimp Крылья с закрылками - единственный способ контролировать направление. Поэтому они сконструированы из композитных материалов с мегасервоприводами для обеспечения плавной и непрерывной работы стабилизаторов.
Затем мы обратили внимание на балонет, который имеет решающее значение для поддержания заданного давления оболочки, а также частичного влияния на высотное положение дирижабля.
Кабина была отдельной историей. Поскольку расчетный вес составлял около 26 кг, мы должны были спроектировать и изготовить кабину, которая могла бы надежно принять и защитить батареи и электронные компоненты. Следующим шагом было распределение этого веса по широкой поверхности конверта, чтобы не повредить его.
Когда мы решили все предыдущие проблемы, мы начали работать над самим конвертом.
На видео ниже вы можете увидеть, как далеко мы продвинулись в создании. Мы рассчитываем начать воздушные испытания через два-три месяца.
