Após vários anos de tentativas, erros e correções, projetamos um motor principal (OMM) - montado na frente / nariz e os resultados foram finalmente dignos de serem integrados ao conceito Solar RC Blimp. Nós o chamamos de UniBlimp. Existem várias vantagens inequívocas desse design do Blimp:

• - Apenas um consumidor principal de energia
• - Motor posicionado na posição mais sensível do dirigível
• - Dreno de energia reduzido em 30% em comparação com um dirigível do mesmo tamanho
• - Peso total reduzido
• - Volume de envelope reduzido (permitindo proporção 5: 1 ou melhor)
• - Resistência aerodinâmica reduzida
• - O bônus adicionado é a resistência aerodinâmica lateral reduzida
• - E várias outras vantagens

Dirigível RC alimentado por energia solar de 10 m (design UniBlimp)

O Dirigível Solar de 10 m foi projetado para horas de autonomia de voo e capaz de transportar uma carga útil de até 2 kg. Possui um único motor frontal, motor traseiro reverso, estabilizadores com ailerons todos sincronizados para máxima eficiência energética. O sistema ferroviário permite a fixação simples de carga útil para vários equipamentos de sensoriamento remoto. Vários subsistemas foram desenvolvidos para tornar este dirigível possível. O mais importante é a unidade inteligente de distribuição de energia que é, em essência, um interruptor automatizado que diverge a energia solar para baterias ou sistema. A energia do dirigível vem das baterias e os módulos solares ao mesmo tempo fornecem energia ao sistema e carregam as baterias. Então Ele voa até poder solar suficiente!

Especificação:

Envelope e acessórios relacionados

• - 10 x 1,9 m
• - 1: 5,26 Proporção do envelope
• - Volume de 22,5 m3
• - Material do envelope 125 mícrons branco Poliuretano Qualidade do Reino Unido. Retardante de fogo de grau B1.
• - Tecnologia de soldagem dupla
• - Permeabilidade ao hélio 0,5 a 1% no volume total máximo diário – garantido
• - Partes 8 do envelope (longitudinal)
• - Válvula de enchimento 2 x Scoprega (na frente e atrás)
• - Barras de chumbo de equilíbrio 4 kg (4 x 1 kg) equilíbrio aproximado
• - Frente e verso Reforçado com 3 camadas de PVC
• - Bolsos de equilíbrio Bolsos de peso frontais e traseiros para um bom equilíbrio
• - Capacidade de elevação de 1 a 2 kg
• - Conjunto de Válvula de Segurança na parte superior do envelope – servo-controlável.
• - Sistema ferroviário Vários pontos de fixação para permitir que a cabine móvel seja definida no ponto de gravidade exato.
• - Pontos de fixação fortes na frente e atrás para ancoragem segura e “estacionamento”

"Gôndola", baterias e eletrônicos

• - Material do corpo principal 2 mm de alumínio – corte a jato de água
• - Motor principal posicionado no nariz – alinhado com o eixo horizontal
• - Montagem em motor impressa em 3D – PLA e tubos de alumínio de 8 mm
• - Motor principal ESC 120 A
• - Motores sem escova de 200 a 340 kv
• - Motor reverso traseiro ESC 50 A
• - Motor reverso traseiro 800 a 1100 kv
• - UBEC 5 A min
• - Baterias 4 x células, 22,2 V, LiPo, 5000 mAh – Total 20.000 mAh
• - Sistema de conexão 10 pontos de contato (5 em paralelo) para a cabine
• - RX/TX Futaba T12K ou similar em qualidade
• - Voltagem da bateria de telemetria Futaba
• - Controle Inteligente de Energia Entrada: Energia dos Módulos Solares, Saída 1: Carga da bateria, Saída 2: Energia para o motor principal e sistema
• - UBEC 5 A min
• - Baterias 4 x células, 22,2 V, LiPo, 5000 mAh – Total 20.000 mAh

Módulos solares

• - Células tipo Maxeon GEN III 24% de eficiência
• - Células por módulo 18
• - Número de módulos 3 (18 x 3 = 54 células no total)
• - Método de conexão de células Serial
• - Potência de pico 12,5 V + e até 6 A
• - Sistema de fixação no envelope fita adesiva de 50 mm
• - Carcaça espuma Eva 3 mm + Pressphan 1 mm + 0,5 mm 100% PET transparente

Estabilizadores

• - Material Espuma 10 mm (espuma/papelão). Armação reforçada com balsa revestida com filme de PVC para maior durabilidade e proteção contra a água
• - Ailerons 2 x horizontais e 2 x verticais - sincronizados
• - Estabilizadores do tipo X de configuração
• - Número total de servos 4 (1 para cada aileron)
• - Sistema de tensionamento dos estabilizadores Base de velcro, linhas de nylon de 1 mm e bases de velcro no envelope.Sistema forte e durável fácil de instalar e desmontar
• - Alimentação para servos 24 V para um conversor DC/DC para 6 V

Relacionado ao Dirigível Solar do Resto

• - Mangueira de enchimento de 2 m com adaptador especial para a válvula Blimp Scoprega
• - Kit de reparo 0,5 m2 125 mícrons Poliuretano e 250 g de adesivo especial de poliuretano
• - Carregador digital incluído
• - Pequena vantagem para um bom equilíbrio
• - Linha de "estacionamento" de segurança de 10 m

Status - Uso

• - Use 2 configurações: Principal 1 - Configuração solar com módulos solares e Principal 2 - Apenas baterias
• - Servos de aileron Alimentação para o estabilizador aileron através de 24 V e baixada para 6 V por um conversor DC/DC
• - Válvula de segurança RC de segurança na parte superior do envelope, carretel de segurança RC com 100 m de linha Dacron de 2 mm
• - Status Totalmente configurado, eletrônica testada, sincronização e pronta para voar -exceto hélio (gás de elevação)
• - Embalagem de transporte Embalado em caixa de papelão reforçado com proteção contra umidade
• - Peso total do Dirigível Solar 23 kg
• - Uso (recomendado) Em fluxo de ar de 7 a 8 km/h e rajadas de vento de até 13 km/h
• - Autonomia 2 + horas em clima seco e calmo
• - Autonomia solar É necessária luz solar direta para obter 100% da capacidade das células
• - Status completamente configurado para o nível RX/TX
• - Distribuição de energia autônoma
• - Equipe de terra 2 a 3 pessoas treinadas
• - Armazenar em espaço fechado ou reboque próximo se não estiver em uso
• - Responsabilidade de uso e manuseio O cliente final é inteiramente responsável pelo uso do Blimp. Vamos projetar e produzir o dirigível com o máximo cuidado e aplicando toda a nossa experiência. Voar, armazenar e manusear está sob influência direta do cliente e recomendamos sincronizar a atividade de voo com as leis locais para drones.
• - Tempo de produção Até 30 a 35 dias

Status: Pronto para voar (Testado antes da entrega) - Tudo incluído, exceto gás de elevação

Tempo de produção: cerca de 30 a 35 dias

Price: 36.437,00 Euro - 39.794,00* USD

FedEx (Transporte): preço dependendo do destino

Forma de pagamento: 50% para começar, 30% durante a produção e 20% quando terminar antes da entrega

Observação: valor de exportação (os documentos de transporte estão no valor de 20%)

*Exact USD price on purchase day!