Um início de ano muito interessante. Desde dirigíveis RC outdoor de 10m para o Brasil até uma variedade de dirigíveis indoor para Feiras e Universidades. Assim como o Aerostat de 2 kg que foi para Doha, no Catar. Você pode ver nas fotos abaixo.
Como temos cada vez mais requisitos para voos LTA em grandes altitudes, começamos a introduzir a mais recente tecnologia ultrassônica na união de partes do envelope, bem como na união de vários conjuntos no envelope. Esperamos adotar e aceitar totalmente a tecnologia e iniciar a produção regular até o verão. Assim temos agora à nossa disposição 3 tipos de tecnologia para união de peças/componentes de envelope: Clássica com cola ativa (-10 a +70 C) G, térmica (-20 a 100 C) e a mais recente ultrassónica (Limitada pelas características e qualidade do material). Acontece que cada altura tem sua própria tecnologia correspondente.
O final de 2023 foi marcado por dirigíveis customizados e em vários casos por técnicas e tecnologias completamente novas que tivemos que adotar. Melhoria adicional da nacela para dirigíveis externos, bem como descoberta de novas maneiras de imprimir poliuretano.
Durante os meses de abril e maio trabalhamos em um dirigível RC de 12 m. Este dirigível tem literalmente tudo. Motores vetoriais na lateral, luz RGB interna, válvula de segurança, bobina de segurança, grandes estabilizadores com abas, motor alternativo na parte traseira, dois receptores sincronizados, baterias conectadas em paralelo e um enorme logotipo de aerógrafo nas laterais. Lembre-se de considerar fatores como regulamentos operacionais, precauções de segurança e treinamento necessário ao lidar com grandes dirigíveis RC, pois eles podem ter considerações únicas em comparação com modelos menores.
O final de março e início de abril foi muito colorido nos projetos de dirigíveis. Desenvolvemos uma nova forma de fixação de banners em dirigíveis, o que os torna muito mais seguros e duráveis. Os dirigíveis internos “trigêmeos” de 2 m foram uma visão encantadora que produzimos para uma empresa de eventos dos EUA. A baleia voadora parece realmente realista com um rosto retocado, e as coisas estão se encaixando lentamente para o nosso mais recente RC Blimp de 12 m ao ar livre.
Para começar, tínhamos um dirigível interno de 3 m para o nosso cliente regular da Suíça. enquanto isso, estamos trabalhando em um dirigível lateral que aumentou a capacidade e a potência geral do motor. abaixo você pode ver uma foto dos 4 suportes de motor que preparamos para o envelope. Como pedido urgente, fizemos um kit Aerostat de 2 kg para a Índia enquanto estávamos trabalhando em paralelo em um padrão 10 m RC Blimp, os componentes dos quais você pode ver na foto abaixo. O trabalho do papagaio voador continua e depois de vários materiais para o envelope, chegamos a um que já cumpre vários critérios importantes para a seleção.
Os primeiros meses de 2023 foram marcados por projetos bem diferentes. Para adotar a tecnologia estável de pequenos dirigíveis de até 2-3 m, trabalhamos no desenvolvimento da tecnologia de união de filmes de poliéster com total estabilidade hermética. Especificamente, o trabalho na animatrônica da baleia voadora. Nas fotos você pode ver a parte frontal (nariz) como um protótipo. Além disso, produzimos um 3 m indoor RC Blimp para a Universidade dos Emirados Árabes Unidos, bem como um 10 m outdoor RC Blimp destinado a publicidade aérea em Montenegro.
Para começar, tínhamos um dirigível interno de 3 m para o nosso cliente regular da Suíça. enquanto isso, estamos trabalhando em um dirigível lateral que aumentou a capacidade e a potência geral do motor. abaixo você pode ver uma foto dos 4 suportes de motor que preparamos para o envelope. Como pedido urgente, fizemos um kit Aerostat de 2 kg para a Índia enquanto estávamos trabalhando em paralelo em um padrão 10 m RC Blimp, os componentes dos quais você pode ver na foto abaixo. O trabalho do papagaio voador continua e depois de vários materiais para o envelope, chegamos a um que já cumpre vários critérios importantes para a seleção.
Há anos recebemos pedidos de nossos clientes de todos os continentes por maior capacidade de carga (volume) e maior potência. O que não é novidade, já que os pilotos têm o mesmo pedido desde que o primeiro avião decolou. Nossa resposta a esses requisitos é o Dirigível Alongado Lateral ou LEB para abreviar. O LEB é um projeto que trabalhamos mentalmente há anos, e agora decidimos fazer o primeiro protótipo de aproximadamente 3 m em 2023. Conseguimos um volume maior "expandindo" o cilindro para o lado e potência com 4 motores no eixo horizontal. O dirigível estendido não aumenta drasticamente o índice aerodinâmico - o que acabou sendo bom. Obtemos maior potência com 4 motores, dos quais os 2 dianteiros giram no eixo (dependente ou independente) e os motores traseiros servem como potência adicional e com a diferença no número de rotações obtemos controle de direção horizontal. Ele poderá ser usado em quase todas as áreas onde os drones são usados, exceto com uma segurança muito maior e uma autonomia muito maior. Abaixo você pode ver um vídeo com um suporte de motor com eixo giratório (controle de altura)
Começamos com uma forma personalizada para a Feira da Cruz Vermelha em Genebra, onde um grande número de dirigíveis fazia parte da cenografia. Dirigível RC indoor de 2 m para alunos da Concorde University seguido por um dos dirigíveis mais exigentes que é na verdade um ator de uma peça - o Alien Blimp. No final, trabalhamos em dirigíveis indoor de 3 me 3,5 m para clubes esportivos. sempre nos surpreendemos, mesmo depois de 25 anos, onde nossos clientes veem o uso de dirigíveis.
Para um cliente, projetamos um dirigível que terá o papel de um alienígena em uma peça. Abaixo estão quatro sugestões que foram enviadas para o cliente escolher. O dirigível alienígena é extremamente exigente tanto artística quanto tecnicamente. O aerógrafo cobre toda a superfície do envelope, bem como os detalhes. Tivemos que mudar completamente a forma como o dirigível era controlado, bem como adicionar uma série de interruptores RC para dar a ele uma "personalidade" multifacetada. A iluminação e os efeitos mecânicos só reforçaram a impressão.
E depois do projeto conceitual do RC Blimp, como ele fica na realidade antes do aerógrafo
Finalmente conseguimos fotos da instalação do nosso dirigível RC no Museu da Cruz Vermelha. O desafio era fazer uma moldura de carbono para abrigar a eletrônica e ao mesmo tempo ser o suporte da câmera para reconhecimento facial. O projeto continua onde o RC Blimp deve voar de forma autônoma usando uma rede GPS interna e “virtualmente servir de guia para os visitantes enquanto voa na frente deles”.
A ideia do autor por trás do projeto.
A Lógica do "Droning" Inteligência Artificial (IA) e Armas Autônomas, 2021 Em colaboração com Raphaël Anderegg, Hassan Sadiq e Laurent Weingart. Em um momento de crescentes conflitos e mudanças tecnológicas vertiginosas, as armas autônomas estão atraindo um interesse crescente entre as forças armadas. “The logic of droning” explora as implicações e limitações da inteligência artificial (IA) e do aprendizado de máquina incorporados em sistemas de armas e seus usos em conflitos armados. A IA permite aumentar consideravelmente a autonomia dos sistemas de armas no controle de funções específicas como voo, navegação e vigilância, mas também e sobretudo na seleção e ataque de alvos. No entanto, esses sistemas de armas autônomos se tornarão “inteligentes” o suficiente para detectar ameaças com mais eficácia do que operadores humanos? Eles serão capazes de ter controle e tomar a decisão de lançar o ataque?
Durante o segundo trimestre de 2022, trabalhamos em vários projetos interessantes para a Itália, Áustria, Romênia e Extremo Oriente. O mais exigente foi o Aerostat com capacidade de carga de 10 kg e volume superior a 48 m3. Poder de tração sério.
Primeiro fizemos envelopes Blimp de 4,3 m para a empresa alemã Luftschiffservice.de de 100 mícrons de poliuretano branco. Com esse pedido, eles nos escolheram como fornecedor regular de envelopes. Depois disso, trabalhamos para o RC Blimp interno de 3,5 m para a organização sem fins lucrativos Maximal Impact Foundation para sua apresentação na Feira de Barcelona. Produzimos um kit de dirigível RC interno de 4,5 m para a Universidade da Hungria. Nada é melhor do que trabalhar para a geração mais jovem. No final desta revisão, destacamos a cabine extremamente complexa que concluímos para o Trans-Atlantic Solar Blimp Challenge.
Trabalho de arte com quase nenhum peso
O filme de poliuretano é um dos melhores, ou talvez O MELHOR, material de escolha de envelope para pequenos Bl imps e Aerostats (até 50 m3). Acredite - tentámos e experimentámos todos os filmes disponíveis que existem. Estrutura molecular extremamente densa, boa relação entre rigidez e elasticidade, durabilidade e, acima de tudo, permeabilidade a gases muito baixa. Tudo é bom, excepto a impressão em película de poliuretano que é considerada "arte negra" quase impossível
Após anos de experiências (e fracassos frustrantes), finalmente conseguimos e adoptámos um processo tecnológico que dá resultados perfeitos
A camada de tinta é extremamente fina (cerca de 0,2 mm) permitindo a elasticidade e evitando que a tinta rache. O próximo bom atributo desta tecnologia é que o peso da Obra de Arte (tinta) é quase nada. Por exemplo, no Aerostato abaixo de 10 x 2,6 m, que é qu ase inteiramente pintado, o peso da tinta é apenas 250 g. Os Blimps ou Aerostatos insufláveis e deflativos que são pintados com a nossa tecnologia não afectam em nada a cor.
Durante março e abril, trabalhamos em um estudo de viabilidade do Solar RC Blimp com o objetivo de voar entre a África do Sul e o Brasil - 6000 km! A iniciativa veio de Einar Gilberg, Noruega (solairship.com). Simplificando, o design do Blimp teve que ser reinventado e usamos o trabalho anterior em nosso design original do UnBlimp, desenvolvido nos últimos 5 anos. Projetamos todos os sistemas e subsistemas do zero: distribuição de energia solar inteligente, sistema automático de regulação de pressão de envelope Ballonet, suporte de motor dianteiro de força distribuída, estabilizadores de composto de carbono com ailerons, filmes solares especiais (110W, 3 m, 500g) e muitos outros subsistema. Mais por vir ...
Vários RC Blimps interiores e exteriores feitos ultimamente para clientes dos EUA, Canadá, Turquia, Eslovénia, Suíça, África do Sul, Itália e envelope personalizado para um cliente da Estónia. Trabalhe em um híbrido de um Drone Blimp.
Durante o Outono de 2019 trabalhámos no design e produzimos um protótipo de 5 m para a Global Blimps LLC, Suíça. A abordagem nova e inovadora da Blimps é melhor descrita como Propulsão Modular Dispersa ou DMP. Foi um protótipo extremamente difícil de fazer devido a 7 módulos de propulsão. O peso total era limitado e o paradoxo era tão difícil de resolver. Mais para vir sobre este assunto....
Durante novembro, produzimos um RC Blimp personalizado de 6 m para o Departamento de Desenvolvimento da Airbus. Asas X, Válvula de segurança RC, Motores reversos duplos traseiros, Equipamento de câmera HD Gyro estabilizado, ... e muitos outros pedidos personalizados.
Uniblimp©® é o produto de uma longa década de busca por um baixo consumo de energia, índice aerodinâmico mínimo e autonomia muito maior. Capaz de 60 km / h, 2+ horas de autonomia de voo e capacidade para transportar vários equipamentos sensores. Requer logística mínima e pode ser usado sem conhecimento especial. Atualizável para vários pilotos automáticos e em versão maior capaz de transportar células solares e balonetes para autonomia do ar ainda mais longa. Mais testes ao vivo no outono de 2018.
Durante janeiro e fevereiro de 2018, produzimos um RC Blimp de 12 m para a Middle East University, que será usado para fins acadêmicos por estudantes dos primeiros anos. O Airship é equipado com eletrônica e mecânica de última geração. 60 m de autonomia do ar, sistemas de segurança triplos, baixo índice aerodinâmico, capacidade para levantar 3 a 4 kg de carga útil adicional, telemetria,…
Durante 2017, trabalhamos no desenvolvimento de tecnologia para obter impressões coloridas de alta qualidade em poliuretano. O poliuretano é amplamente conhecido como um filme particularmente difícil de ser impresso. Você pode ver os resultados em um Blimp RC de 3,5 m feito para o Fotofestival Sandstein que é organizado este ano em Dresden, Alemanha. De logotipos a impressão de envelope completo - exclusivamente na Aero Drum Ltd.
6 m RC Blimp – Último trabalho interessante foi em um RC de 6 m para a Murdoch University, Austrália Ocidental. Diversas melhorias e novos designs: novo sistema ferroviário simplificado para ponto de gravidade variável, DIRECT PRINT no envoltório de poliuretano, luz RGB interna, novo sistema de correia para o eixo principal dos motores, fios internos para válvula de segurança ... A partir de agora estamos capaz de imprimir totalmente nossos envelopes Blimps o que é único em todo o mundo. Confira o preço do balão RC de 6 m ao ar livre , ou navegue por outros dirigíveis RC ao ar livre , e escolha o ideal com base nas suas necessidades.
Geradores Eólicos Cilíndricos – Para a Universidade do Oeste da Inglaterra, produzimos 2 cilindros que serão atualizados para um gerador de vento aerotransportado cheio de hélio. A primeira fase será testada em túneis de vento e a próxima será aberta.
Protótipo Solar Blimp – De novembro de 2016 a julho de 2017 a Aero Drum Ltd e HSR Rapperswil trabalharam em um protótipo Solar Blimp. A idéia principal é ter um dirigível voando sem restrições de tempo de antena. A primeira etapa acabou e continua o trabalho nos subsistemas.
Cilindro Especial de Balão para Inspeção de Chaminés Industriais - Em abril de 2017, fizemos um dirigível cilíndrico especial para inspeção de chaminés de tamanho industrial. O Cilindro de Balão pode transportar até 3 kg de carga útil reservada para câmera, montagem de câmera e outros componentes eletrônicos relacionados. O tamanho e a forma se adequam à maioria das chaminés industriais. Inspeção de chaminés simples e de qualidade HD até 150 m. Pára-choques especiais de isopor estão mantendo o balão seguro dentro da chaminé, onde detritos ou outros perigos podem estar presentes. Mais em www.rc-zeppelin.com e www.aerialclick.com
Cornell University, USA – Em 2016, fizemos um RC Blimp de 5 m para o Laboratório de Alta Tensão da Cornell. Ele será usado para testar altas tensões usadas no Blimp e em outros tipos de drones.
Dezembro de 2016 – Durante o último mês de 2016, fizemos vários RC Blimps. 7 m Outdoor RC Blimp foi para o Arizona, EUA. 4.5 m RC Blimp indoor para o Canadá Windsor Express Basketball Club e 3.5 m RC Blimp para a Bélgica, Escola Católica. Adeus a 2016.
Skylifter, Australia - para cargas pesadas - modelo de 3m de um Skylifter de tamanho real de 150 m. Design da Skylifter Sr. Charles Luffman (LTA solutions ltd), Skylifter Sr. Jeremy Fitton e Aero Drum ltd. Todos os direitos reservados.
Rollmaps.com - Todo este portal foi fotografado pela Aerial Photography Systems feita pela Aero Drum LTD. Dois sistemas onde foram utilizados MA-01-07 DS1 e MA-01-07 DS1 / B. Câmeras Canon G10, 550 D e 5D Mark II. Todos os fotógrafos aéreos interessados são bem-vindos para participar deste portal. Não há referências melhores para os nossos sistemas de fotografia aérea.
5 m Torus com construção especial - Alemanha Para Bitplant.de Gmbh & Co. IT. Serviços KG fizemos um Torus de 5 m com construção especial. Todos os direitos reservados Bitplant.de Gmbk & Co. IT. Serviços KG e Aero Drum Ltd.
UAV híbrido entre um dirigível e um avião - África do Sul - Para a Universidade de Kwazulu-Natal, Durban, África do Sul, fizemos um balão de 4,5 m em formato de zepelim para ser integrado ao projeto. O projeto híbrido está sob a liderança do Sr. Michael J. Brooks, Pr. Eng. Todos os direitos reservados por Michael J. Brooks e Aero Drum ltd.
Iluminação de edifícios Para a National Geographic - Sr. Dragoljub Zamurovic e Aero Drum ltd, durante outubro de 2008., fez o Photo Work do Templo "St. Sava" em Belgrado. O objetivo era ilustrar a iluminação de edifícios de diferentes cidades da Europa. A fotografia aérea foi feita com Canon G9 12 Mpx e EOS 1 Mark III 21 Mpx. Ambos em posição angular.
Felix Romuliana - RC Foto Aérea Blimp trabalho para a UNESCO. Aero Drum ltd e Mapsoft, na primavera de 2006, documentaram o Palácio Imperial Felix Romuliana perto de Zajecar, na Sérvia. O trabalho de foto aérea foi feito para a UNESCO, a fim de incorporar o sítio arqueológico em sítios arqueológicos protegidos em todo o mundo da UNESCO de interesse histórico significativo. O trabalho real da fotografia aérea foi realizado usando o sistema da foto aérea DS1 do MA-01-07 DS1 e a câmera Canon 5D na posição ortogonal. A altura média estava 70 m acima do sítio arqueológico. Para fazer uma documentação fotográfica completa do Felix Romuliana, combinamos a posição angular e ortogonal da câmera. Mais sobre Felix Romuliana em: UNESCO Felix Romuliana Mais sobre Mapsoft em: Mapsoft.
Plataforma estacionária geo High Altitude - Juntamente com uma equipe do Reino Unido, estamos trabalhando em uma plataforma autônoma de alta altitude. O objetivo do projeto é ter um ponto confiável em alta altitude capaz de manter sua posição em poucos quilômetros.
Solar Drone Blimp - A necessidade de vigilância aérea tem crescido significativamente nos últimos anos. O foco principal de todos os drones emergentes é o máximo de tempo possível. Nos últimos 5 anos, estamos trabalhando em um drone Blimp movido a energia solar que é capaz de voar por horas. Abaixo você pode ver um protótipo de 5 m que será testado ao vivo em breve e, com base nos dados obtidos, o próximo passo é uma carga útil útil de 12,8 m - 2 kg - modelo base real. A demanda por esses sistemas é global e cresce a cada dia. Os investidores são convidados para a fase final do protótipo de base (12,8 m) e como parceiros nas vendas do mercado global. O investimento estimado é de 150 mil euros e o tempo necessário para voar para os testes finais - 6 meses. Free Flying / Autopilot / Blimp Drone - investidores convidados.
Tenerife, Espanha – No início da primavera de 2015, fizemos um RC Blimp de 10 m para uma agência de marketing e publicidade em Tenerife, na Espanha. O pedido especial era colocar luzes RGB dentro do envelope.
The Ocean Cleanup - theoceancleanup.com: Para uma regata em 2015 que foi organizada a partir do Havaí, fizemos um Aerostat especial com Garmin com câmera GPS para identificar ilhas de poluição no oceano. Participação da IFSEC Security Fair em Istambul (2013) A IFSEC Istanbul - Aero drum Ltd juntamente com a participaram na Feira de Segurança IFSEC em Istambul em 2013. Nosso estande foi bem visitado e o interesse foi enorme para o Aerostat e sistemas de vigilância de voo livre.Confirmação indireta do uso de nossos Aerostatos pela The Ocean Cleanup. Fizemos um Aerostato há alguns anos atrás que é usado para monitorar a poluição oceânica de baixas altitudes. É muito útil para dar direção ao barco que puxa a rede. Artigo completo na DW.
Válvula de segurança RC para dirigíveis e aerostatos – em 2016, reprojetamos nossa válvula de segurança RC para torná-la leve e com maior capacidade de liberação de hélio. O peso total com o servoconversor é de 120 g (!!!) e a abertura é de 45 mm, permitindo uma taxa de liberação de hélio muito rápida. Nossa válvula de segurança RC é um conjunto padrão em todos os nossos Blimps e Vigilância Aerostat. Você pode ter certeza de que irá preservar seus balões independentemente de situações inesperadas durante o vôo.