Un inizio d'anno molto interessante. Dai dirigibili RC da esterno da 10 metri per il Brasile a una gamma di dirigibili da interno per fiere e università. Così come l'Aerostat da 2 kg andato a Doha, in Qatar. Puoi vedere nelle immagini qui sotto.
Poiché abbiamo sempre più requisiti per il volo LTA ad alta quota, abbiamo iniziato a introdurre la più recente tecnologia a ultrasuoni per unire parti dell'involucro e unire vari gruppi sull'involucro. Ci aspettiamo di adottare e accettare pienamente la tecnologia e di avviare la produzione regolare entro l’estate. Quindi ora abbiamo a nostra disposizione 3 tipi di tecnologia per unire parti/componenti dell'involucro: Classica con colla attiva (da -10 a +70 C) G, termica (da -20 a 100 C) e l'ultima ultrasonica (Limitata dalle caratteristiche e qualità del materiale). A quanto pare, ogni altezza ha la propria tecnologia corrispondente.
La fine del 2023 è stata segnata da dirigibili personalizzati e in molti casi da tecniche e tecnologie completamente nuove che abbiamo dovuto adottare. Ulteriore miglioramento della navicella per dirigibili da esterno e ricerca di nuovi modi per stampare il poliuretano.
Nei mesi di aprile e maggio lavoriamo su un dirigibile RC di 12 m. Questo dirigibile ha letteralmente tutto. Motori vettoriali sul lato, luce RGB interna, valvola di sicurezza, bobina di sicurezza, grandi stabilizzatori con alette, motore alternativo nella parte posteriore, due ricevitori sincronizzati, batterie collegate in parallelo e un enorme logo dell'aerografo sui lati. Ricorda di considerare fattori come i regolamenti operativi, le precauzioni di sicurezza e la formazione richiesta quando si tratta di dirigibili RC di grandi dimensioni, poiché potrebbero avere considerazioni uniche rispetto ai modelli più piccoli.
La fine di marzo e l'inizio di aprile sono stati molto colorati nei progetti di dirigibili. Abbiamo sviluppato un nuovo modo di attaccare i banner ai dirigibili, che li rende molto più sicuri e durevoli. I "tripletti" dirigibili indoor da 2 m sono stati uno spettacolo affascinante da vedere che abbiamo prodotto per un'azienda americana di eventi. La balena volante sembra davvero realistica con una faccia aerografata, e le cose si stanno lentamente unendo per il nostro ultimo dirigibile RC all'aperto da 12 m.
All'inizio avevamo un dirigibile indoor da 3 m per il nostro cliente abituale dalla Svizzera. nel frattempo, stiamo lavorando su un dirigibile laterale che abbia una maggiore capacità e potenza complessiva del motore. sotto puoi vedere una foto dei 4 supporti motore che abbiamo preparato per la busta. Come ordine urgente, mentre eravamo lavorando in parallelo su un 10 m RC Blimp standard, i componenti di cui potete vedere nella foto qui sotto. Il lavoro sull'aquilone volante continua e dopo diversi materiali per la busta, siamo arrivati a uno che soddisfa già diversi criteri importanti per la selezione.
I primi mesi del 2023 sono stati caratterizzati da progetti molto diversi. Per adottare la tecnologia stabile di piccoli dirigibili fino a 2-3 m, abbiamo lavorato allo sviluppo della tecnologia di giunzione di film in poliestere con completa stabilità ermetica. Nello specifico, il lavoro sull'animatronica della balena volante. Nelle foto potete vedere la parte anteriore (naso) come prototipo. Inoltre, abbiamo prodotto un dirigibile RC indoor da 3 m per l'Università degli Emirati Arabi Uniti e un dirigibile RC all'aperto da 10 m destinato alla pubblicità aerea in Montenegro.
All'inizio avevamo un dirigibile indoor da 3 m per il nostro cliente abituale dalla Svizzera. nel frattempo, stiamo lavorando su un dirigibile laterale che abbia una maggiore capacità e potenza complessiva del motore. sotto puoi vedere una foto dei 4 supporti motore che abbiamo preparato per la busta. Come ordine urgente, mentre eravamo lavorando in parallelo su un 10 m RC Blimp standard, i componenti di cui potete vedere nella foto qui sotto. Il lavoro sull'aquilone volante continua e dopo diversi materiali per la busta, siamo arrivati a uno che soddisfa già diversi criteri importanti per la selezione.
Da anni riceviamo richieste dai nostri clienti di tutti i continenti per una maggiore capacità di carico (volume) e una maggiore potenza. Il che non è una novità, visto che i piloti hanno avuto la stessa richiesta da quando è decollato il primo aereo. La nostra risposta a questi requisiti è il dirigibile allungato laterale o LEB in breve. LEB è un progetto su cui lavoriamo mentalmente da anni, e ora abbiamo deciso di realizzare il primo prototipo di circa 3 m nel 2023. Abbiamo ottenuto un volume maggiore "allargando" lateralmente il cilindro, e potenza con 4 motori su asse orizzontale. Il dirigibile esteso non aumenta drasticamente l'indice aerodinamico, che si è rivelato buono. Otteniamo una maggiore potenza con 4 motori, di cui i 2 anteriori ruotano sull'asse (dipendenti o indipendenti) e i motori posteriori servono come potenza aggiuntiva e con la differenza nel numero di giri otteniamo il controllo della direzione orizzontale. Potrà essere utilizzato in quasi tutte le aree in cui vengono utilizzati i droni se non con una sicurezza molto maggiore e un'autonomia molto più lunga. Di seguito puoi vedere un video con un supporto motore con albero rotante (controllo dell'altezza)
Abbiamo iniziato con una forma personalizzata per la Fiera della Croce Rossa di Ginevra, dove un gran numero di dirigibili erano parte integrante della scenografia. Dirigibile RC indoor da 2 m per studenti della Concorde University, seguito da uno dei dirigibili più impegnativi che è in realtà un attore in una commedia: il dirigibile alieno. Alla fine, abbiamo lavorato su dirigibili indoor da 3 me 3,5 m per club sportivi. siamo sempre sorpresi, anche dopo 25 anni, quando i nostri clienti vedono l'uso di dirigibili.
Per un cliente abbiamo progettato un dirigibile che avrà il ruolo di un alieno in un'opera teatrale. Di seguito sono riportati quattro suggerimenti che sono stati inviati al cliente tra cui scegliere. Il dirigibile alieno è estremamente esigente sia artisticamente che tecnicamente. L'aerografo copre l'intera superficie della busta così come i dettagli. Abbiamo dovuto cambiare completamente il modo in cui era controllato il Blimp e aggiungere una serie di interruttori RC per dargli una "personalità" sfaccettata. L'illuminazione e gli effetti meccanici hanno solo rafforzato l'impressione.
E dopo il progetto concettuale dell'RC Blimp, come appare nella realtà prima dell'aerografo
Finalmente abbiamo ottenuto le foto dell'installazione del nostro dirigibile RC al Museo della Croce Rossa. La sfida è stata quella di realizzare un telaio in carbonio in modo da ospitare l'elettronica e allo stesso tempo essere il supporto della fotocamera per il riconoscimento facciale. Il progetto continua in cui l'RC Blimp dovrebbe volare autonomamente utilizzando una rete GPS interna e "servire praticamente da guida per i visitatori mentre vola di fronte a loro".
L'idea dell'autore alla base del progetto.
Le logiche del "droning" Intelligenza artificiale (AI) e armi autonome, 2021 In collaborazione con Raphaël Anderegg, Hassan Sadiq e Laurent Weingart. In un momento di crescenti conflitti e vertiginosi cambiamenti tecnologici, le armi autonome stanno attirando un crescente interesse tra le forze armate. "The logic of droning" esplora le implicazioni e i limiti dell'intelligenza artificiale (AI) e dell'apprendimento automatico incorporati nei sistemi d'arma e i loro usi nei conflitti armati. L'IA permette di aumentare notevolmente l'autonomia dei sistemi d'arma nel controllo di specifiche funzioni come il volo, la navigazione e la sorveglianza, ma anche e soprattutto nella selezione e nell'attacco dei bersagli. Tuttavia, questi sistemi d'arma autonomi diventeranno mai abbastanza "intelligenti" da rilevare le minacce in modo più efficace degli operatori umani? Riusciranno ad avere il controllo e prendere la decisione di lanciare l'attacco?
Nel secondo trimestre del 2022 abbiamo lavorato a diversi progetti interessanti per l'Italia, l'Austria, la Romania e l'Estremo Oriente. Il più impegnativo è stato l'Aerostat con una capacità di carico di 10 kg e un volume di oltre 48 m3. Potere di trazione serio.
Per la prima volta abbiamo realizzato buste Blimp da 4,3 m per l'azienda tedesca Luftschiffservice.de da 100 micron di poliuretano bianco. Con quell'ordine, ci hanno scelto come fornitore abituale di buste. Successivamente abbiamo lavorato per l'RC Blimp indoor da 3,5 m per l'organizzazione no-profit Maximal Impact Foundation per la loro presentazione alla Fiera di Barcellona. Abbiamo prodotto un kit per dirigibili RC indoor da 4,5 m per l'Università dell'Ungheria. Niente è meglio che lavorare per le nuove generazioni. Alla fine di questa recensione, individuiamo la cabina estremamente complessa che abbiamo completato per la Trans-Atlantic Solar Blimp Challenge.
Aerostato di sorveglianza a forma di Zeppelin (10 x 2,6 m). Stampa ad aerografo in busta piena. Su foto è il processo di impostazione del sistema di linea.
Completamente personalizzato 4,5 m RC Blimp indoor con "cabina" in carbonio dove sono l'elettronica di controllo, ESCs, autopilota Pixhawk4 e telecamera giroscopica. L'autopilota volerà al coperto utilizzando la rete di posizionamento Marvelmind.
Spec. rapida:
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Opera d'arte con quasi nessun peso
La pellicola in poliuretano è uno dei migliori, o forse IL MIGLIORE, materiale di scelta per buste per piccoli dirigibili e aerostati (fino a 50 m3). Credetemi - abbiamo provato e sperimentato tutti i film disponibili. Struttura molecolare estremamente densa, buon rappor to tra rigidità ed elasticità, durata e soprattutto bassissima permeabilità ai gas. Tutto è buono, tranne che la stampa su pellicola di poliuretano è considerata "arte nera" quasi impossibile.
Dopo anni di esperimenti (e fallimenti frustranti) siamo final mente riusciti e abbiamo adottato un processo tecnologico che dà risultati perfetti
Lo strato di vernice è estremamente sottile (circa 0,2 mm) permettendo l'elasticità e impedisce alla vernice di screpolarsi. Il prossimo buon attributo di questa tecnolog ia è che il peso dell'opera d'arte (vernice) è quasi nulla. Ad esempio, sul soffietto 10 x 2,6 m Aerostat, che è quasi interamente dipinto, il peso della vernice è di soli 250 g. Gonfiare e sgonfiare i dirigibili o gli aerostati che sono dipinti con la nos tra tecnologia non influisce affatto sul colore.
Durante marzo e aprile, abbiamo lavorato a uno studio di fattibilità sul Solar RC Blimp con l'obiettivo di volare tra il Sudafrica e il Brasile - 6000 km! L'iniziativa è stata presentata da Einar Gilberg, Norvegia (solairship.com). In poche parole, il design di Blimp ha dovuto essere reinventato e abbiamo utilizzato i nostri lavori precedenti sul nostro design UnBlimp originale sviluppato negli ultimi 5 anni. Abbiamo progettato da zero tutti i sistemi e sottosistemi: distribuzione dell'energia solare intelligente, sistema di regolazione automatica della pressione dell'involucro a sfera, supporto motore anteriore a forza distribuita, stabilizzatori in composito di carbonio con alettoni, pellicole solari speciali (110 W, 3 m, 500 g) e molti altri importanti sottosistema. E c'è dell'altro…
Diversi dirigibili RC per interni ed esterni realizzati recentemente per clienti provenienti da USA, Canada, Turchia, Slovenia, Svizzera, Sudafrica, Italia e busta personalizzata per un cliente dall'Estonia. Lavorare su un ibrido Blimp Drone.
Nell'autunno 2019 abbiamo lavorato alla progettazione e abbiamo prodotto un prototipo di 5 m per Global Blimps LLC, Svizzera. Il nuovo e innovativo approccio ai dirigibili è meglio descritto come Propulsione Modulare Dispersa o DMP. Era un prototipo estremamente difficile da realizzare a causa dei 7 moduli di propulsione. Il peso complessivo era limitato, paradosso difficile da risolvere. Più a venire su questo argomento....
Nel mese di novembre abbiamo prodotto un dirigibile RC Blimp custom da 6 m per il reparto sviluppo Airbus. X wings, valvola di sicurezza RC, motori posteriori doppi invertiti, HD Gyro stabilizzato Camera rig, ..... e molte altre richieste personalizzate.
Uniblimp©® è il risultato della ricerca decennale di un basso consumo energetico, di un indice aerodinamico minimo e di un'autonomia molto più lunga. Capace di 60 km/h, 2+ ore di autonomia di volo e in grado di trasportare diverse apparecchiature di rilevamento. Richiede una logistica minima e può essere utilizzato senza particolari conoscenze. Aggiornabile a vari autopiloti e in versione più grande in grado di trasportare celle solari e ballonet per un'autonomia d'aria ancora maggiore. Ulteriori test dal vivo nell'autunno 2018.
Mesi di gennaio e febbraio 2018 abbiamo prodotto un dirigibile RC Blimp da 12 m per l'Università del Medio Oriente che sarà utilizzato a fini accademici da studenti dei primi anni. Il dirigibile è dotato di elettronica e meccanica allo stato dell'arte. 60 m di autonomia aerea, tripli sistemi di sicurezza, basso indice aerodinamico, in grado di sollevare da 3 a 4 kg di carico utile aggiuntivo, telemetria,…
Nel corso del 2017 abbiamo lavorato allo sviluppo della tecnologia per ottenere stampe a colori di alta qualità su poliuretano. Il poliuretano è ampiamente conosciuto come una pellicola particolarmente resistente su cui stampare. Potete vedere i risultati su un dirigibile RC Blimp da 3,5 m realizzato per il Fotofestival Sandstein, organizzato quest'anno a Dresda, in Germania. Dai loghi alla stampa a busta intera - in esclusiva per Aero Drum Ltd.
6 m RC Blimp – L'ultimo lavoro interessante è stato quello su un 6 m RC Blimp per la Murdoch University, Western Australia. Diversi miglioramenti e nuovi design: nuovo "sistema di guide" semplificato per il punto di gravità variabile, DIRECT PRINT sull'involucro in poliuretano, luce RGB interna, nuovo sistema di cinghie per l'asse dei motori principali, fili interni per la valvola di sicurezza.... Da oggi siamo in grado di stampare completamente le nostre buste Blimps, uniche al mondo Scopri 6 m di prezzo esterno RC dirigibile RC, o sfogliare altri dirigibili RC esterni, e scegliere quello ideale in base alle vostre esigenze.
Generatori eolici cilindrici – Per l'Università dell'Inghilterra Occidentale abbiamo prodotto 2 cilindri che saranno trasformati in generatori eolici ad elio. La prima fase sarà testata in gallerie del vento e la prossima fase sarà all'aperto.
Prototipo di dirigibile solare – Da novembre 2016 a luglio 2017 Aero Drum Ltd e HSR Rapperswil hanno lavorato su un prototipo di Solar Blimp. L'idea principale è di avere un dirigibile che vola senza restrizioni di tempo di volo. La prima fase è terminata e continua il lavoro sui sottosistemi.
Cilindro speciale a palloncino per l'ispezione dei camini industriali - Nell'Aprilee 2017 abbiamo realizzato uno speciale dirigibile cilindrico per l'ispezione di camini di dimensioni industriali. Il Cilindro a palloncino può trasportare fino a 3 kg di carico utile riservato a telecamera, supporto per telecamera e altri dispositivi elettronici correlati. Le dimensioni e la forma si adattano alla maggior parte dei camini industriali. Ispezione della canna fumaria semplice e di qualità HD fino a 150 m. Speciali paraurti in polistirolo mantengono il palloncino al sicuro all'interno della canna fumaria dove possono essere presenti detriti o altri pericoli. Ulteriori informazioni su www.rc-zeppelin.com e www.aerialclick.com
Cornell University, USA – Nel 2016 abbiamo realizzato un dirigibile RC Blimp da 5 m per il laboratorio ad alta tensione di Cornell. Sarà utilizzato per testare le alte tensioni utilizzate sui dirigibili e su altri tipi di droni.
Dicembre 2016 – Durante l'ultimo mese del 2016 abbiamo realizzato diversi dirigibili RC. 7 m All'aperto RC Blimps è andato in Arizona, USA. 4,5 m RC Blimp indoor RC al Canada Windsor Express Basketball Club e 3,5 m RC Blimp in Belgio, Scuola Cattolica. Addio al 2016.
Skylifter, Australia - LTA per carichi pesanti - Modello da 3 m di uno Skylifter da 150 m. Skylifter design Mr. Charles Luffman (LTA solutions ltd), Skylifter Mr. Jeremy Fitton e Aero Drum ltd. Tutti i diritti riservati.
Rollmaps.com - L'intero portale è stato fotografato da Aero Drum LTD. Due sistemi in cui sono stati utilizzati MA-01-07 DS1 e MA-01-07 DS1/B. Telecamere Canon G10, 550 D e 5D Mark II. Tutti i fotografi aerei interessati sono i benvenuti a partecipare a questo portale. Non ci sono riferimenti migliori per i nostri sistemi di fotografia aerea.
5 m Torus con costruzione speciale - Germania Per Bitplant.de Gmbh & Co. IT. Servizi KG abbiamo realizzato un Torus di 5 m con costruzione speciale. Tutti i diritti riservati Bitplant.de Gmbk & Co. IT. Servizi KG e Aero Drum Ltd.
UAV Hybrid between a Blimp and Plane - South Africa - Per l'Università di Kwazulu-Natal, Durban, Sud Africa abbiamo realizzato un palloncino di 4,5 m in forma di Zeppelin da integrare con il loro progetto. Il progetto ibrido è sotto la guida di Michael J. Brooks, Pr Eng. Tutti i diritti riservati da Michael J. Brooks e Aero Drum ltd.
Illuminazione degli edifici per National Geographic - Dragoljub Zamurovic e Aero Drum ltd, nel mese di ottobre 2008, ha realizzato il lavoro di fotografia aerea del Tempio "San Sava" a Belgradoe. Lo scopo era quello di illustrare l'illuminazione degli edifici di diverse città europee. La fotografia aerea è stata realizzata con Canon G9 12 Mpx e EOS 1 Mark III 21 Mpx. Entrambi in posizione angolare.
Felix Romuliana - RC Blimp Aerial Photo work for UNESCO. Aero Drum ltd e Mapsoft, nella primavera del 2006, hanno documentato il Palazzo Imperiale Felix Romuliana vicino a Zajecar, Serbia. Il lavoro di fotografia aerea è stato fatto per l'UNESCO al fine di incorporare il sito archeologico nei siti archeologici protetti a livello mondiale dell'UNESCO di significativo interesse storico. L'attuale lavoro di fotografia aerea è stato realizzato utilizzando il sistema di fotografia aerea MA-01-07 DS1 e la fotocamera Canon 5D in posizione ortogonale. L'altezza media era di 70 m sopra il sito archeologico. Per fare una documentazione fotografica completa del Felix Romuliana abbiamo combinato l'angolo e la posizione ortogonale della Fotocamera. Maggiori informazioni su Felix Romuliana a: UNESCO Felix Romuliana Maggiori informazioni su Mapsoft a: Mapsoft.
Piattaforma geostazionaria ad alta quota - Insieme ad un team del Regno Unito stiamo lavorando su una piattaforma autonoma ad alta quota. L'obiettivo del progetto è quello di avere un punto affidabile ad alta quota in grado di mantenere la sua posizione in un raggio di poche miglia.
Solar Blimp Drone - La necessità di sorveglianza aerea è cresciuta notevolmente negli ultimi anni. L'obiettivo principale di tutti i droni emergenti è il maggior tempo d'aria possibile. Negli ultimi 5 anni stiamo lavorando su un drone Blimp ad energia solare che è in grado di volare per ore. Sotto potete vedere un prototipo di 5 m che sarà testato dal vivo a breve e, sulla base dei dati ottenuti, il passo successivo è un modello base reale di 12,8 m - 2 kg di carico utile. La domanda di tali sistemi è globale e cresce ogni giorno di più. Gli investitori sono invitati per la fase finale del prototipo di base (12,8 m) e come partner nelle vendite sul mercato globale. L'investimento stimato è di 150 mila euro e il tempo necessario per farlo volare per i test finali - 6 mesi. Volo libero / Autopilota / Blimp Drone - Investitori invitati.
Tenerife, Spagna – All'inizio della primavera 2015 abbiamo realizzato un dirigibile RC Blimp da 10 m per un'agenzia di marketing e pubblicità a Tenerife, Spagna. La richiesta speciale è stata quella di impostare luci LED RGB all'interno della busta.
La pulizia dell'oceano - theoceancleanup.com: Per una regata del 2015 che è stata organizzata dalle Hawaii abbiamo realizzato uno speciale Aerostat legato con videocamera GPS Garmin per identificare le isole di inquinamento dell'Oceano. Partecipazione alla fiera di sicurezza IFSEC di Istanbul (2013) IFSEC Istanbul - Aero drum Ltd ha partecipato insieme ad IFSEC Security Fair di Istanbul nel 2013. Il nostro stand è stato ben visitato e l'interesse per l'Aerostat e i sistemi di sorveglianza a volo libero è stato enorme.Conferma indiretta dell'utilizzo dei nostri Aerostati da parte di The Ocean Cleanup. Qualche anno fa abbiamo realizzato un Aerostato che viene utilizzato per monitorare l'inquinamento degli oceani dalle basse quote. E' molto utile per dare direzione alla barca mentre tira la rete. Articolo completo su DW.
Valvola di sicurezza RC per dirigibili e aerostati – Nel corso del 2016 abbiamo ridisegnato la nostra valvola di sicurezza RC per renderla leggera e con capacità di rilascio dell'elio più veloce. Il peso totale con servocomando è di 120 g (!!!!!!) e l'apertura è di 45 mm, consentendo un tasso di rilascio dell'elio molto veloce. La nostra valvola di sicurezza RC è un set di serie in tutti i nostri dirigibili esterni e aerostati di sorveglianza. Potete essere sicuri di preservare i vostri dirigibili indipendentemente da situazioni impreviste durante il volo.