Istruzioni su come impostare e utilizzare dirigibili e aerostati RC interni o esterni

Se possibile, sarebbe meglio se la prima installazione del Blimp fosse in un grande spazio chiuso. Un'altra precauzione intelligente sarebbe quella di gonfiarlo prima con aria pulita (non elio) e familiarizzare con tutti i componenti che lo rendono un dirigibile. Se non hai queste condizioni, fai molta attenzione. Innanzitutto, per proteggere la busta da danni accidentali, posizionare una pellicola protettiva sul pavimento. Estrarre e stendere delicatamente la busta sulla pellicola protettiva. Assicurati di legare la busta con corde di sicurezza in modo che non fuoriesca accidentalmente quando è riempita di elio. Esistono diversi tipi di elio. Grisolar (Gas per palloncini di gomma per bambini). Elio 4.6 ed Elio 5.0. Progettiamo dirigibili per utilizzare l'elio Grisolar (nome tedesco) che ha la miscela di altri gas quindi ne consigliamo l'uso (in parte a causa del costo inferiore). Tuttavia, puoi anche usare elio più costoso e più pulito: dipende da te.

Posiziona il tubo sul contenitore dell'elio e inizia a riempire delicatamente la busta. Nota: esercitare la minor pressione possibile per evitare che il ghiaccio danneggi la busta. Per il primo soffio, riempire il Blimp fino a circa il 90% della capacità e fermarsi per consentire al gas di equalizzare alla temperatura esterna. Mentre il gas si "calma", inizia a regolare i componenti sulla busta..

Ora che hai riempito la busta al 90% e si è sollevata da terra, puoi iniziare a posizionare i componenti.

Il design classico del Blimp da esterno ha i seguenti componenti: Stabilizzatori con flap (generalmente 4 pezzi), Gondola con batterie e componenti elettronici, valvola di sicurezza (incorporata nella busta), bobina di sicurezza con 100 m di corda, motore di retromarcia in coda del Blimp (nei dirigibili più grandi) e batteria aggiuntiva e altri RX sincronizzati anche nei dirigibili più grandi. Si prega di notare che tutti i componenti sono testati e sincronizzati nella nostra officina prima dell'imballaggio e della spedizione. Non puoi sbagliare con il posizionamento dei componenti, poiché ogni componente o gruppo ha il proprio sistema di posizionamento e sospensione unico. Utilizza le immagini che ti abbiamo inviato mentre lavori sul dirigibile.

Quando il Blimp è pieno di gas fino al 90% e con tutti i componenti, puoi passare al bilanciamento.

Bilanciare il dirigibile è la chiave per un volo buono e regolare in spazi aperti. Nota: non rimuovere ancora le funi di sicurezza. Ora puoi riempire il dirigibile fino al 100%. 100% è considerato quando è stretto al centro e leggermente morbido alle estremità. Le pieghe alla fine e all'inizio delle saldature sono normali.

La gondola con elettronica ha diverse posizioni alle quali può essere posizionata sul sistema di contatti paralleli. Di solito lo mettiamo nella posizione più in primo piano, tuttavia, se hai un carico aggiuntivo come una fotocamera o qualcos'altro, puoi metterlo in un'altra posizione. Generalmente quando si posiziona tutto sulla busta il Blimp dovrebbe essere parallelo al suolo (asse orizzontale del Blimp parallelo al suolo). Non deve essere perfetto poiché ora stai passando al bilanciamento fine.

Il bilanciamento fine del dirigibile sta usando il piombo fornito e mettendolo nella tasca anteriore o posteriore. Un dirigibile all'aperto ben bilanciato è quando è parallelo al suolo e quando lo rilasci completamente (e le corde di sicurezza) cade prima molto delicatamente verso il muso del suolo. Il fatto che sia un po' più pesante dell'aria è compensato dalla potenza del motore, ma è molto più maneggevole e in parte più resistente al vento.

Ti consigliamo di volare per la prima volta al chiuso o quando c'è vento minimo o assente. In questo modo, rendi più facile il processo di bilanciamento e di apprendimento su come utilizzare l'RC Blimp. Per cominciare, suggeriamo di tenere il Blimp agganciato al gancio sul retro per "sentire" come si comporta il Blimp.

Nel momento in cui pensi di aver imparato le basi, ti suggeriamo di rilasciare completamente il dirigibile e iniziare a volare libero in brevi cerchi.

Non pilotare mai un dirigibile da solo e avere sempre un aiuto coscienzioso per rilasciare e accettare il dirigibile quando atterra. In questo modo si evita il possibile impatto del Blimp al suolo e spiacevoli danni.

Conservare il dirigibile accuratamente piegato in una stanza asciutta a temperatura ambiente. Se dopo il volo noti che la busta è bagnata, assicurati di pulirla e lasciarla asciugare prima di piegarla. Rimuovere tutti i componenti dal dirigibile e posizionarlo in modo sicuro. Non impilare mai la busta con i componenti in quanto si potrebbe danneggiarla. Lascia le batterie al sicuro così come la gondola. Ti suggeriamo di restituire i componenti nella scatola in cui li hai ricevuti.

Se si danneggia la busta, utilizzare il kit di riparazione fornito con il dirigibile. La soluzione è semplice. Pulisci la macchia e il cerotto con Nitro Thinner. Applicare la colla TPU su entrambe le parti e premere bene.

Sebbene i dirigibili e gli aerostati facciano parte della stessa famiglia LTA, le loro differenze essenziali sono quasi opposte. I dirigibili quando sono ben bilanciati dovrebbero letteralmente fluttuare senza alcun movimento (né su né giù). È un po' diverso con i dirigibili esterni, dove è positivo che siano un po' più pesanti dell'aria (è più facile da controllare), ma sostanzialmente è lo stesso principio. Gli aerostati dovrebbero avere una forza di trazione cento volte maggiore. Idealmente, illimitato sarebbe l'ideale, ma a questo livello di sviluppo tecnologico, cerchiamo di fare la differenza tra carico utile e forza di trazione il più ampia possibile. L'Ellissoide Aerostat (possono venire I Zeppelin forme, sfere, …) è un ibrido tra il Kite e il pallone ad Elio. L'obiettivo principale del design era quello di prendere il meglio da entrambi. È un sistema molto stabile con abbastanza potenza di puling necessaria per la stabilità dell'aria. Dovresti capire che esiste una procedura, come con qualsiasi oggetto volante, da imparare e rispettare. Se ti attieni alla procedura e la comprendi, avrai risultati professionali nel tuo lavoro.

Il palloncino è realizzato in poliuretano. È un materiale elastico che ha un'ottima qualità di contenimento dell'elio. Ha una certa elasticità ma dovresti fare attenzione a non gonfiare eccessivamente il palloncino. L'elio come gas (balloon Gas o Gris solar) si espande e si contrae sotto il caldo, il freddo e la pressione dell'aria, quindi quando si gonfia il pallone, farlo prima fino all'85% della capacità. Installare la vela e l'attrezzatura fotografica lasciando che il gas si adatti alla temperatura esterna. Dopodiché gonfia il palloncino a piena capacità.

Siamo arrivati ​​al sistema di stabilizzazione automatica per tentativi ed errori. All'inizio abbiamo misurato tutte le corde per legare l'Aerostat nel modo più simmetrico e corretto possibile. Tuttavia, abbiamo notato che anche se si misura correttamente la corda, c'è una differenza nell'allungamento e nella forza relativa. Ciò ha portato a un'interruzione della simmetria e quindi a un aerostato meno stabile. Si è giunti alla conclusione, durante l'uso, di lasciare tutti i gruppi di collegamento di fune in linea continua attraverso i punti di collegamento. In questo modo, l'Aerostat stesso tende tutti i gruppi di funi e si porta in una posizione stabile e simmetrica. L'aerostato è legato "dolcemente" e gli è permesso di stringere e rilasciare continuamente i gruppi di corde a cui è legato.

Il sistema di imbracatura è molto importante per la stabilità. La prima volta che imposti le linee e dopo usi semplicemente il fumetto. Ti consigliamo di scegliere una giornata molto tranquilla per impostare le linee del palloncino poiché è necessario che il palloncino sia molto calmo.

Le prime linee (in questo grafico 1,2,3 o più a seconda del modello/dimensione) sono preimpostate nella nostra officina e sono il punto di partenza per impostare correttamente l'Aerostat. È necessario impostare la lunghezza della linea della vela di stabilizzazione e della linea equatoriale posteriore (2 punti sul retro che sono uniti in 1 corda).

Utilizzare il tubo di riempimento in dotazione con l'apposito adattatore per la valvola. Sull'altro lato del tubo deve essere installato un riduttore di pressione sul contenitore dell'elio (Importante: la pressione nella bombola dell'elio è di 200 Bar senza il riduttore di pressione si rischiano gravi lesioni). Inizia a gonfiare il palloncino lentamente per evitare la glassa della busta.

Importante: quando si gonfia il palloncino, utilizzare la linea di sicurezza fornita per fissare il palloncino fino a quando non è completamente fissato e collegato alla linea principale. Inoltre, è consigliabile utilizzare i bagliori delle mani per proteggere le mani mentre il palloncino si posiziona e vola.

Dopo aver gonfiato all'85 -90% inizia a impostare le linee. La lunghezza della linea anteriore è già impostata, quindi impostare prima la linea posteriore (sul grafico 6) per consentire al "naso" (anteriore) del palloncino di essere dal 10 al 15% più basso rispetto alla linea orizzontale del palloncino. Questo è molto importante poiché una volta sollevato il palloncino si livellerà orizzontalmente. Se il muso non è del 10-15% più basso della linea orizzontale sul terreno, il pallone non si livellerà e avrai più resistenza aerodinamica e instabilità del desiderato.

Dopo aver impostato le linee del pallone, dovresti impostare la linea della vela. Ci sono 3 posizioni di base della vela. Il nostro consiglio è di impostare le righe nella posizione medio/moderata e lasciarla così.

Ora che hai impostato la linea della schiena e della vela, lascia l'Aerostat a 5 m in aria per vedere se si comporta correttamente e ha la sua linea orizzontale parallela al suolo. In tal caso, ora impostare le 2 linee per la base a T. Anche la base a T deve essere parallela al suolo affinché la tua attrezzatura funzioni correttamente. Ora che hai impostato la linea della vela e della schiena, lascia l'Aerostat a 5 m in aria per vedere se si comporta correttamente e che la sua linea orizzontale sia parallela a terra. In tal caso, ora impostare le 2 linee per la base a T. Anche la base a T deve essere parallela al suolo affinché la tua attrezzatura funzioni correttamente.

Nota: legare tutte le connessioni con almeno 4 nodi.

Raccomandazione dall'esperienza: iniziare a lavorare con il sistema in condizioni climatiche ideali. Con vento calmo e molto basso potrai acquisire esperienza e legarti al Sistema senza inutili stress. Col tempo sarai in grado di padroneggiare il sistema e di utilizzare tutte le sue potenzialità.

Importante: controllare sempre le funi prima di sollevare l'Aerostat. Soprattutto i punti chiave. Cambia la corda principale, che è il tuo principale e unico collegamento all'Aerostat, secondo necessità, e non oltre ogni 6 mesi. Non sollevare mai l'Aerostat senza aver prima controllato tutti i punti principali e di collegamento.