Negli ultimi 20 anni in cui abbiamo avuto a che fare con la tecnologia LTA (LTA - Easier than air) abbiamo fatto molta strada dagli inizi con la tecnologia analogica alle meraviglie digitali di oggi che riguardano tutti gli aspetti della nostra vita. Il beneficio diretto della tecnologia digitale per i dirigibili e gli aerostati è l'incredibile riduzione del peso così come l'enorme aumento della potenza del processo. Quando abbiamo iniziato, potevo solo sognare i materiali e la tecnologia a nostra disposizione oggi.
Per facilitare a tutti l'accesso alla tecnologia LTA, abbiamo sviluppato una serie di sistemi e sottosistemi che sono cruciali e necessari nella costruzione di Aerostat e dirigibili.
Esistono due tipi di valvole di scarico che abbiamo progettato e realizzato: One-pull (quando attivate rimangono aperte) e multi-pull (possono essere aperte e chiuse a piacimento). A seconda della complessità dell'aereo LTA, viene installata una di queste due valvole. D'altra parte, se desideri un flusso di gas veloce dal palloncino, puoi installare più valvole.
La valvola di sicurezza RC è stata progettata appositamente per motivi di sicurezza e protezione. La sicurezza è di duplice natura, in quanto è richiesta dalla legge e anche per proteggere i membri stessi del team LTA. Sicurezza implica che lei abbia un controllo costante sul velivolo LTA. Protettivo significa salvare il vostro Blimp o Aerostat con l'equipaggiamento molto costoso che trasporta.
Abbiamo prestato particolare attenzione alla facilità di installazione così come all'affidabilità nel funzionamento nel tempo. Anche la valvola di sicurezza ha resistito alla prova del tempo in quanto l'abbiamo installata in più di cento Blimps e Aerostats che abbiamo costruito e consegnato.
Peso totale (con servo lineare) | 173 g |
Connessione | Presa servo standard (-,+, segnale) |
Installazione | 2 toppe (3Ply PVC), colla poliuretanica, tutte le viti M 2,5 |
Posizioni | Aperto/chiuso/aperto/chiuso |
Prezzo | 390 Euro / 474 USD (+FedEx) |
Questo sistema è stato appositamente progettato e sviluppato per mantenere una pressione costante (sotto i limiti stabiliti) all'involucro e influenzare la galleggiabilità di Blimp, Airship o Aerostat. Per avere tutti i componenti aggiunti che lavorano correttamente (stabilizzatori, valvola di sicurezza, cabina, supporti motore, ...) è fondamentale avere una pressione costante nell'involucro. Senza un Ballonet, tempi d'aria prolungati con temperature e pressioni dell'aria che cambiano, l'involucro perde la sua tenuta o la pressione sale oltre i limiti stabiliti influenzando direttamente il comportamento di volo drasticamente. Il risultato è un Blimp, Aerostat o dirigibile incontrollabile. Il sistema elettronico del ballonet automatico è costituito da diversi componenti:
Peso totale Circuito elettronico, soffiante, tubi, basi per sensori, valvole, ... | 740 g |
Valori di controllo del | software Pressione della busta, pressione del ballonet, posizione della valvola, posizione della valvola mentre il soffiatore è attivo, posizione della valvola durante il rilascio della pressione, ritardo della valvola e molti altri valori di controllo |
Tubo dal soffiatore d'aria alla valvola ballonet | 1 m x 60 mm tubo di alluminio |
Software | incluso CD/Flash di Windows |
Basi per le letture del sensore di pressione | 2 x (ballonet e busta) |
90A ESC | per il soffiatore incluso |
Soffiatore | 3 D stampato con turbina e set di motori brushless |
Tensione di funzionamento | 7 – 40 VDC |
Consumo | 1.5 A max |
Sensori di pressione | Fine: 0-60 mbar Grezzo: 0-1000 mbar Sicurezza: 0-60 mbar |
Connettività | USB |
Prezzo | Da 4790 Euro / 5800 USD (+FedEx) |
Flessibile dove specialmente design e sviluppato per il nostro lavoro sul tentativo Trans-Atlantic Solar Blimp.
Per ottenere una V cumulativa di 45 (4 moduli da 18 celle) abbiamo raggruppato le celle in 18 per modulo. Il modulo è abbastanza flessibile, pur proteggendo le fragili celle, per adattarsi a qualsiasi curvatura della busta del dirigibile, dell'aerostato o del dirigibile.
I moduli si fissano facilmente sull'involucro con forti nastri adesivi che si adattano alla curvatura e danno una resistenza aerodinamica minima (l'altezza dell'ammaccatura delle cellule è di 3 mm). Inoltre, sono semplici da togliere dall'involucro semplicemente rimuovendo con attenzione il nastro di fissaggio. Le celle sono consegnate in una custodia protettiva personalizzata con 10 mm di spugna tra i moduli.
Peso | 620 g per modulo con connettori (18 celle) |
Celle | SunPower Maxeon Gen III |
Celle per modulo | 18 |
Specifica delle celle | Solar Cells Specification |
Strato protettivo del modulo superiore | PET termoformato |
Numero di file di celle | 3 o 2 (3 x 6 o 3 x 9) |
Celle Metodo di connessione | Seriale |
Potenza di picco e A | 12,5 + V e oltre 6 A |
Base delle celle (strati protettivi posteriori) | Eva foam + Pressphan + 0,5 mm PVC trasparente |
Weather | Resistente all'acqua |
Prese d'uscita | + e - Banana Bullet Plug Connettori 3,5 mm |
Sistema di fissaggio su busta | Airelease PVC bianco (bande da 50 mm) |
Prezzo | 890 Euro / 1080 USD per modulo (18 celle) |
L'hardware e il software di gestione della potenza sono stati sviluppati nel corso del 2020 per controllare attivamente il flusso di potenza tra i moduli solari e i motori e l'elettronica di bordo. È una pace essenziale dell'elettronica che controlla e permette di volare senza problemi con un controllo indipendente della potenza a bordo.
Può/deve essere utilizzato su dirigibili, aeronavi e aerostati. Ovunque si vogliano posizionare moduli solari e quindi estendere il tempo di volo, un sistema di controllo del flusso di energia è essenziale.
Tensione d'ingresso | 18 – 58 V |
Tensione della batteria | 14 – 42 Vs |
Corrente di carica massima | 20 A |
Carico massimo | 20 A |
Connettività | USB |
Software | Incluso Windows CD/Flash |
Prezzo | 4760 Euro / 5700 USD (+FedEx) |