Il posto "giusto" dei dirigibili in Drone Era

O "cosa fare dell'inferno" con la galleggiabilità "gratuita".

I dirigibili sono stati in giro molto prima che i droni salissero sul palco. Sono stati fatti enormi investimenti, progetti e aspettative che i dirigibili sono stati collegati in tutto il mondo. Il risultato complessivo - sentimenti contrastanti, risultati contrastanti e nessuna vera svolta verso il "valore d'uso" dei dirigibili. Il "valore d'uso" dei dirigibili è esattamente l'oggetto di questo Blog.

Secondo me il valore d'uso dei dirigibili è qualcosa di "atteso per accadere". Il galleggiamento naturale dell'elio, dell'idrogeno e di alcuni altri gas è un paradosso del "dare e prendere". 1 m³ di elio, a seconda della purezza, solleva da 0,9 a 1 kg e questo è tutto. All'interno di quel carosello 1m³=1kg (semplificato) bisogna progettare il "valore d'uso" dei dirigibili.

Ma per tornare un po' indietro, qual è il "valore d'uso" dei dirigibili?

In parole povere, il "valore d'uso" dei dirigibili sarebbe quello di realizzare un compito con un investimento "relativamente piccolo "* e di farlo ripetutamente e in modo sicuro. Indipendentemente dal fatto che si tratti di trasporto passeggeri o merci, di qualsiasi tipo di raccolta dati o altro.

Penso che il tempo di "valore d'uso" dei dirigibili sia finalmente arrivato.

Noi della Aero Drum LTD abbiamo iniziato la produzione di dirigibili e Aerostat più di 20 anni fa - in età analogica. A quel tempo i materiali della busta o le pellicole erano pesanti da un lato e dall'altro tutto il resto che doveva essere attaccato o appeso ai dirigibili, come macchine fotografiche, batterie, motori, elettronica dove era pesante. Così, per definizione, i dirigibili sono grandi e quindi a livello logistico e quindi inaccessibili al grande pubblico.

Negli ultimi 20 anni il progresso della tecnologia digitale e dell'industria chimica ha cambiato più volte il nostro approccio alla progettazione dei dirigibili e degli aerostatici. È giunto il momento di arrivare ad un punto in cui la punta della scala tecnologica è finalmente a favore dei dirigibili e degli aerostati.

Questo significa più tempo in aria, più manovrabilità, più potenza e più affidabilità dove finalmente il fatto 1m³=1kg può iniziare a lavorare a favore dei dirigibili.

UniBlimp, UniBlimp-Duo e UniBlimp-Duo-Solar, i nostri progetti Blimp originariamente sviluppati stanno finalmente approfittando di questo fatto. Il nostro progetto UniBlimp utilizza e incorpora tutti i più recenti progressi digitali e, con un approccio graduale ed esperto, si ottiene una vera e propria risposta Blimp alle aspettative del 21° secolo.

* Rispetto ad altri velivoli e droni esistenti e a seconda dell'obiettivo finale