Blimp vs Zeppelin - Qual è la "differenza" tra loro?

E' un Bird...... E' un aereo..... E' un dirigibile.... o uno Zeppelin?

Diciamo che state guardando il cielo, e all'improvviso (beh, non all'improvviso, perché i dirigibili non sono famosi per la loro velocità) appare un grande oggetto galleggiante. Probabilmente lo guardereste ed esclamerete: "Guardate, uno Zeppelin!

Ti sentiresti piuttosto intelligente e competente, fino a quando un altro tizio non lo diceva:

"No, quello non è uno Zeppelin; è ovviamente un dirigibile..."

E tu diresti qualcosa come "Sì, giusto", anche se ti stai chiedendo qual è la differenza tra i due? Ora sei tornato a casa, o hai preso il telefono e hai digitato: qual è la differenza tra Blimps e Zeppelins.

Bene, siamo qui per aiutarti a recuperare il tuo onore e spiegarti cosa rende esattamente diversi i dirigibili e gli zeppelin e alcuni fatti su questi dirigibili.

Prima le cose importanti: Sono entrambi dirigibili

Come abbiamo già spiegato, sia il dirigibile che lo zeppelin sono tipi di dirigibile. In particolare, un aerostato. Entrambi operano essendo riempiti con gas più leggero dell'aria - quindi salgono come le mongolfiere.

Tuttavia, non è possibile guidare le mongolfiere, così i francesi si sono messi a cambiare e nel 1884 abbiamo ottenuto il nostro primo dirigibile o dirigibile (che in francese significa "dirigibile").

Chi è responsabile di questa confusione Zeppelin-Blimp?

Il principale responsabile di questo enigma è il conte Ferdinand von Zeppelin. Era il creatore di un tipo di dirigibile, che passerà alla storia come Zeppelin.

Era un tipo militare, che ha visto il potenziale degli aerei LTA, dopo aver visto i vantaggi nell'uso delle mongolfiere durante la guerra civile americana. Così, quando tornò in Germania, lavorò alla progettazione di un aereo con struttura rigida e singole celle a gas.

Anche se ha formalmente proposto l'uso di dirigibili per scopi militari nel 1887. sarebbe stato anni dopo, quando il primo Zeppelin decollò. Egli intendeva ottenere un vantaggio militare utilizzando gli Zeppelin, ma all'inizio i militari non erano d'accordo con lui.

Quando furono introdotti, i dirigibili degli Zeppelin furono usati per il trasporto pubblico, non sarebbe stato fino all'inizio della prima guerra mondiale, quando l'esercito requisì gli Zeppelin usati pubblicamente.

Gli sforzi bellici fecero miglioramenti nella tecnologia e, dopo la guerra, l'interesse per i dirigibili rigidi aumentò. Anche se il conte von Zeppelin morì nel 1917, non fu la fine degli affari di Zeppelin. Il Dr. Hugo Eckener rilevò e realizzò con successo due dirigibili passeggeri più piccoli.

Tuttavia, alla Germania fu presto proibito di costruire grandi dirigibili. Sarebbe stata la fine per gli Zeppelin se non fosse stato per il governo americano che dovette assumerli per costruire dirigibili, dopo non essere riuscito a produrre un dirigibile funzionante.

Quello era l'inizio dell'età dell'oro dello Zeppelin. Negli anni successivi, la Zeppelin Company realizzò il famoso Graf Zeppelin e l'Hindenburg. Furono quei due dirigibili superstar che fecero associare tutti i dirigibili allo Zeppelin, e gettarono un'ombra sui dirigibili.

Allora, qual è la differenza tra i due?

Zeppelin è un tipo di dirigibile con struttura rigida o semirigida. Significa che la sua forma aerodinamica è tenuta insieme da anelli metallici e vani gas.

Blimp è un tipo di dirigibile con struttura non rigida. Significa che la sua forma aerodinamica è tenuta insieme dalla pressione interna del gas LTA - elio. Un dirigibile può essere gonfiato e sgonfiato proprio come un palloncino.

Pensatelo così, tutti gli Zeppelin sono dirigibili, ma non tutti i dirigibili sono Zeppelin. Sarebbe come chiamare tutte le auto Ferrari.

Dal punto di vista dei piloti:

"I dirigibili sono più difficili da pilotare, è fisicamente più impegnativo."

“Ma con gli Zeppelin ci sono così tante cose con cui giocare, tecniche diverse..."

Ad altitudini più elevate, gli Zeppelin sono come aerei lenti, ma quando ci si avvicina al suolo si comporta come un elicottero. Ci sono molte tecniche diverse e bisogna impararle tutte per esperienza."

I dirigibili possono essere grandi o piccoli, mentre gli Zeppelin sono tipicamente enormi. Poiché i dirigibili non hanno una costruzione interna, non richiedono grandi volumi per essere riempiti di gas e possono essere più piccoli.

Ma questo non significa che i dirigibili non possono essere enormi. Il dirigibile più famoso è stato usato da Goodyear, ma nel 2014 è passato allo Zeppelin.

Noi non produciamo Zeppelin (solo i Luftschiffbau Zeppelin possono produrli!), ma produciamo dirigibili RC di varie dimensioni. I nostri dirigibili possono essere lunghi dai 12 metri - a quelli più piccoli, lunghi circa 2 metri per uso interno.