La place "légitime" de Blimps à l'époque des drones

Ou "que diable" à faire de la flottabilité "gratuite"?

Les Blimps existaient bien avant l'arrivée des drones sur scène. D'énormes investissements ont été réalisés, des projets et des attentes Blimps liés dans le monde entier. Le résultat global - sentiments mitigés, résultats mitigés et pas de réelle percée vers la "valeur d'usage" de Blimps. La "valeur d'usage" de Blimps est exactement le sujet de ce Blog.

A mon avis, la valeur d'usage de Blimps est quelque chose qui "attendait d'arriver". La flottabilité naturelle de l'hélium, de l'hydrogène et de certains autres gaz est un paradoxe du " give and take ". 1 m³ d'hélium, selon la pureté, soulève 0,9 à 1 kg et c'est tout. A l'intérieur de ce carrousel 1m³=1kg (simplifié) vous devez concevoir la "valeur d'usage" de Blimps.

Mais pour revenir un peu en arrière, quelle est la "valeur d'usage" de Blimps?

En termes simples, la "valeur d'usage" de Blimps serait d'accomplir une tâche avec un investissement "relativement faible "* et de le faire de manière répétée et sûre. Qu'il s'agisse du transport de passagers ou de marchandises, de tout type de collecte de données ou autre.

Je pense que le temps de la "valeur d'usage" des dirigeables est enfin arrivé.

Chez Aero Drum LTD, nous avons commencé la production de Blimps et d'aérostats il y a plus de 20 ans, à l'époque analogique. A cette époque, les enveloppes étaient lourdes d'un côté et de l'autre tout le reste qui devait être attaché ou accroché sur les Blimps, comme les appareils photo, les batteries, les moteurs, l'électronique étaient lourds aussi. Donc, par définition, les Blimps étaient grands et donc au niveau logistique qu'ils étaient inaccessibles au grand public.

Au cours des 20 dernières années, les progrès de la technologie numérique et de l'industrie chimique ont changé à plusieurs reprises notre approche de la conception de Blimp et d'Aerostat. Le moment est venu où la pointe de l'échelle technologique est enfin en faveur de Blimps et d'Aerostats.

Cela signifie plus de temps dans l'air, plus de maniabilité, plus de puissance et plus de fiabilité où finalement le fait 1m³=1kg peut commencer à fonctionner en faveur de Blimps.

UniBlimp, UniBlimp-Duo et UniBlimp-Duo-Solar, nos designs Blimp développés à l'origine profitent enfin de ce fait. Notre conception UniBlimp utilise et intègre toutes les avancées numériques les plus récentes et, grâce à une approche de conception graduelle et expérimentée, nous obtenons une véritable réponse Blimp aux attentes du 21ème siècle.

* Par rapport à d'autres avions et drones existants et en fonction de l'objectif final