Blimp vs Zeppelin - ¿Cuál es la "diferencia" entre ellos?

Es un Avión.... Es un Avión... ¿Es un Blimp... o un Zeppelin?

Digamos que estás mirando al cielo, y de repente (bueno, no realmente de repente, porque las aeronaves no son famosas por su velocidad) aparece una gran cosa flotante. Probablemente lo miraría y exclamaría: "¡Mira, un zepelín!"

Te sentirías muy inteligente y bien informado, hasta que otro tipo te dijera:

"No, eso no es un Zeppelin; obviamente es un dirigible..."

Y tú dirías algo como "Sí, claro", aunque te preguntes cuál es la diferencia entre los dos? Ahora llegaste a casa, o cogiste tu teléfono y escribiste: ¿cuál es la diferencia entre Blimps y Zeppelins?

Bueno, estamos aquí para ayudarle a recuperar su honor y explicarle qué es exactamente lo que hace que los dirigibles y los zepelines sean diferentes, y algunos datos sobre estas aeronaves.

Lo primero es lo primero: Ambas son aeronaves

Como ya hemos explicado, tanto el dirigible como el zepelín son tipos de aeronaves. En particular, un aerostato. Ambos funcionan con gas más ligero que el aire, por lo que se elevan como globos aerostáticos.

Sin embargo, no se pueden dirigir globos, así que los franceses se pusieron a cambiar eso, y obtuvimos nuestra primera aeronave o globo dirigible (dirigible que significa "dirigir" en francés) en 1884.

¿Quién tiene la culpa de esta confusión de Zeppelin-Blimp?

El principal responsable de este enigma es el conde Ferdinand von Zeppelin. Fue el creador de una especie de aeronave que pasará a la historia como Zeppelin.

Era un militar que vio el potencial de los aviones LTA, después de ser testigo de las ventajas de usar globos aerostáticos durante la Guerra Civil Americana. Así que cuando regresó a Alemania, trabajó en la creación de un avión con estructura rígida y células de gas individuales.

Aunque propuso formalmente el uso de aeronaves para fines militares en 1887, fue años más tarde cuando el primer Zeppelin despegó. Tenía la intención de obtener ventaja militar utilizando Zeppelins, pero los militares no estaban de acuerdo con él al principio.

Cuando se introdujeron, las aeronaves de Zeppelin se utilizaron para el transporte público, no sería hasta el inicio de la Primera Guerra Mundial, cuando el ejército se apoderó de los Zeppelins utilizados públicamente.

Los esfuerzos de la guerra hicieron mejoras en la tecnología, y después de la guerra, el interés en aeronaves rígidas aumentó. Aunque el Conde von Zeppelin murió en 1917, no fue el fin de los negocios de Zeppelin. El Dr. Hugo Eckener se hizo cargo y con éxito hizo dos aeronaves de pasajeros más pequeñas.

Sin embargo, pronto se prohibió a Alemania fabricar grandes aeronaves. Sería el fin para Zeppelins si no fuera por el gobierno americano que tuvo que contratarlos para fabricar aeronaves, después de no haber producido una aeronave en funcionamiento.

Ese fue el comienzo de la edad de oro de Zeppelin. En los años siguientes, la empresa Zeppelin fabricó el famoso Graf Zeppelin y el Hindenburg. Fueron esas dos aeronaves superestrella las que hicieron que todo el mundo asociara aeronaves con Zeppelin, y proyectaron una sombra sobre los dirigibles.

Entonces, ¿cuál es la diferencia entre los dos?

Zeppelin es un tipo de aeronave con estructura rígida o semirrígida. Esto significa que su forma aerodinámica se mantiene unida por anillos metálicos y compartimentos de gas.

Blimp es un tipo de aeronave con estructura no rígida. Significa que su forma aerodinámica se mantiene unida por la presión interna del gas LTA - helio. Un dirigible puede ser inflado y desinflado como un globo.

Piénsalo así, todos los Zeppelins son aeronaves, pero no todas las aeronaves son Zeppelin. Sería como llamar a todos los coches Ferraris.

Desde la perspectiva de los pilotos:

"Los blimps son más difíciles de volar, es físicamente más exigente."

“Pero con los Zepelines hay muchas cosas con las que jugar, diferentes técnicas..."

En altitudes más altas, los zepelines son como los aviones lentos, pero a medida que te acercas al suelo se comporta como un helicóptero. Hay muchas técnicas diferentes y tienes que aprenderlas todas por experiencia."

Los blimps pueden ser grandes o pequeños, mientras que los zepelines son típicamente grandes. Dado que los dirigibles no tienen una construcción interna, no requieren un gran volumen para llenarse de gas y pueden ser más pequeños.

Pero eso no significa que los dirigibles no puedan ser enormes. El dirigible más famoso fue usado por Goodyear, pero cambiaron a usar un Zeppelin en 2014.

Nosotros no fabricamos Zeppelins (¡sólo Luftschiffbau Zeppelin puede fabricarlos!), pero fabricamos dirigibles RC en diferentes tamaños. Nuestros dirigibles se pueden fabricar desde 12 metri - a quelli più piccoli, lunghi circa 2 metri per uso interno.