Referenzen und projekte

RC-Luftschiffe von 2 bis 20 m oder kundenspezifisch - Überwachungs- und Fernerkundungs-Luftschiffe - Luftbildsysteme - Original-Design, Technologie und Produktion

Über 1000 Luftschiffe, Aerostaten und kundenspezifische LTA - hergestellt und geliefert!

Eine Reihe von Luftschiffen für Messen und Universitäten

Von einfachen bis hin zu komplexen Logolösungen

Ein sehr interessanter Jahresauftakt. Von 10-m-RC-Luftschiffen für den Außenbereich für Brasilien bis hin zu einer Reihe von Indoor-Luftschiffen für Messen und Universitäten. Sowie der 2 kg schwere Aerostat, der nach Doha, Katar, ging. Sie können es auf den Bildern unten sehen.

Ultraschallfügen von Blimp-Teilen und anderen LTA-Komponenten

Jede Flughöhe hat ihre eigenen Bedürfnisse

Da unsere Anforderungen an LTA-Flüge in großen Höhen immer größer werden, haben wir damit begonnen, die neueste Ultraschalltechnologie zum Verbinden von Teilen der Hülle sowie zum Verbinden verschiedener Baugruppen auf der Hülle einzuführen. Wir gehen davon aus, dass wir die Technologie vollständig übernehmen und akzeptieren und bis zum Sommer mit der regulären Produktion beginnen werden. Somit stehen uns jetzt 3 Arten von Technologien zum Verbinden von Hüllenteilen/-komponenten zur Verfügung: Klassisch mit Aktivkleber (-10 bis +70 °C), thermisch (-20 bis 100 °C) und die neueste Ultraschalltechnologie (eingeschränkt durch die Eigenschaften und). Qualität des Materials). Wie sich herausstellt, verfügt jede Höhe über ihre eigene entsprechende Technologie.

Komplettes Design-Luftschiff, 10 m Außen- und mehrere Innen-Luftschiffe

Spaß mit maßgeschneiderten Luftschiffen und Luftschiffen

Das Ende des Jahres 2023 war geprägt von maßgeschneiderten Luftschiffen und in mehreren Fällen völlig neuen Techniken und Technologien, die wir übernehmen mussten. Weitere Verbesserung der Gondel für Outdoor-Luftschiffe sowie Suche nach neuen Möglichkeiten zum Bedrucken von Polyurethan.

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180-Grad-Vektor-Seitenmotoren für 12-m-RC-Luftschiffe

Luftschiff mit allem Zubehör

Im April und Mai arbeiten wir an einem 12 m RC-Luftschiff. Dieses Luftschiff hat buchstäblich alles. Vektormotoren an der Seite, internes RGB-Licht, Sicherheitsventil, Sicherheitsspule, große Stabilisatoren mit Klappen, Hubmotor hinten, zwei synchronisierte Empfänger, parallel geschaltete Batterien und ein riesiges Airbrush-Logo an den Seiten. Denken Sie beim Umgang mit großen RC-Luftschiffen daran, Faktoren wie Betriebsvorschriften, Sicherheitsvorkehrungen und erforderliche Schulungen zu berücksichtigen, da diese im Vergleich zu kleineren Modellen möglicherweise besondere Gesichtspunkte haben.

Von Blimp-Drillingen bis hin zu Bannern und Walen

An Vielfalt mangelt es bei Blimps nicht

Ende März und Anfang April war es bei Blimp-Projekten richtig bunt. Wir haben eine neue Art entwickelt, Banner an Zeppelinen zu befestigen, was sie viel sicherer und langlebiger macht. Ein bezaubernder Anblick waren die „Triplet“ 2 m Indoor Blimps, die wir für eine US-Veranstaltungsfirma produziert haben. Der fliegende Wal sieht mit einem Airbrush-Gesicht wirklich lebensecht aus, und für unseren neuesten 12-m-Outdoor-RC-Blimp kommen die Dinge langsam zusammen.

Von Polyesterumschlägen bis zu 10-m-Luftschiffen für den Außenbereich

Blimp projiziert diametral entgegengesetzte Umschlagfolien

Die ersten Monate des Jahres 2023 waren geprägt von ganz unterschiedlichen Projekten. Um die stabile Technologie kleiner Luftschiffe bis zu 2-3 m zu übernehmen, haben wir an der Entwicklung der Technologie zum Verbinden von Polyesterfolien mit vollständiger hermetischer Stabilität gearbeitet. Insbesondere die Arbeit an der Animatronik des fliegenden Wals. Auf den Bildern sieht man den vorderen Teil (Nase) als Prototyp. Außerdem haben wir einen 3 m Indoor RC Blimp produziert für die University of the UAE sowie ein 10 m Outdoor RC Blimp bestimmt für Luftwerbung in Montenegro.

Complete-set-of-components-for-a-10-m-outdoor-RC-Blimp

Ein sehr interessanter, vielschichtiger und inspirierender Start ins Jahr 2023

Von benutzerdefinierten Luftschiffen bis hin zu echten Luftschiffdrohnen

Als Start hatten wir einen 3-m Indoor Blimp für unseren Stammkunden aus der Schweiz. In der Zwischenzeit arbeiten wir an einem seitlichen Blimp mit erhöhter Kapazität und Gesamtmotorleistung. Unten sehen Sie ein Bild der 4 Motorlager, die wir für den Umschlag vorbereitet haben. Als Eilauftrag haben wir währenddessen ein 2 kg Aerostat Kit für Indien gefertigt arbeiten parallel an einem standardmäßigen 10 m RC Blimp, den Komponenten von denen Sie auf dem Bild unten sehen können. Die Arbeit am fliegenden Drachen geht weiter und nach mehreren Materialien für die Hülle sind wir bei einem angekommen, das bereits einige wichtige Auswahlkriterien erfüllt.

LEB (seitlicher länglicher Zeppelin)

Ein Luftschiff mit mehr Leistung und mehr Nutzlastkapazität

Seit Jahren erhalten wir Anfragen von unseren Kunden aus allen Kontinenten nach größerer Tragfähigkeit (Volumen) und größerer Leistung. Was nichts Neues ist, da die Piloten seit dem Start des ersten Flugzeugs die gleiche Anfrage hatten. Unsere Antwort auf diese Anforderungen ist der Lateral Elongated Blimp oder kurz LEB. LEB ist ein Projekt, an dem wir seit Jahren gedanklich arbeiten, und jetzt haben wir uns entschieden, im Jahr 2023 den ersten Prototyp von etwa 3 m zu bauen. Wir haben ein größeres Volumen bekommen, indem wir den Zylinder zur Seite „erweitern“, und Leistung mit 4 Motoren auf horizontaler Achse. Der verlängerte Blimp erhöht den aerodynamischen Index nicht drastisch - was sich als gut herausstellte. Mit 4 Motoren, von denen sich die vorderen 2 auf der Achse drehen (abhängig oder unabhängig) und die hinteren Motoren als zusätzliche Leistung dienen, erhalten wir eine erhöhte Leistung und mit der Differenz in der Drehzahl erhalten wir eine horizontale Richtungssteuerung. Es wird in fast allen Bereichen eingesetzt werden können, in denen Drohnen eingesetzt werden, außer bei weitaus größerer Sicherheit und viel längerer Autonomie. Unten sehen Sie ein Video mit einer Motorhalterung mit rotierender Welle (Höhensteuerung)

Custom Blimps-Serie im November 2022

Verschiedene Blimps für ganz unterschiedliche Zwecke

Wir begannen mit einer kundenspezifischen Form für die Messe des Roten Kreuzes in Genf, wo eine große Anzahl von Zeppelinen ein wesentlicher Bestandteil der Szenografie waren. 2 m Indoor RC Blimp für Studenten der Concorde University, gefolgt von einem der anspruchsvollsten Blimps, der tatsächlich ein Schauspieler in einem Theaterstück ist - der Alien Blimp. Am Ende haben wir an 3 m und 3,5 m Hallenluftschiffen für Sportvereine gearbeitet. Wir sind immer wieder überrascht, auch nach 25 Jahren, wo unsere Kunden den Einsatz von Blimps sehen.

3.5-m-indoor-RC-Blimp-for-Roca-Team-Monaco

Custom Blimp als Alien

Ein Beispiel für das Gesamtdesign von Blimp

Für einen Kunden haben wir einen Zeppelin entworfen, der in einem Theaterstück eine Rolle als Außerirdischer spielen wird. Nachfolgend finden Sie vier Vorschläge, die dem Kunden zur Auswahl gesendet wurden. Das Alien-Luftschiff ist sowohl künstlerisch als auch technisch äußerst anspruchsvoll. Airbrush bedeckt die gesamte Oberfläche des Umschlags sowie die Details. Wir mussten die Art und Weise, wie der Blimp gesteuert wurde, komplett ändern und eine Reihe von RC-Schaltern hinzufügen, um ihm eine facettenreiche "Persönlichkeit" zu verleihen. Die Beleuchtung und die mechanischen Effekte verstärkten nur den Eindruck.

Und nach dem konzeptionellen Design des RC Blimp, wie es in der Realität vor dem Airbrush aussieht

4,5 m Custom RC Blimp mit Gesichtserkennungstechnologie für das Rote Kreuz Museum Schweiz

Wir haben endlich Bilder von der Installation unseres RC Blimp im Rotkreuzmuseum bekommen. Die Herausforderung bestand darin, einen Carbonrahmen herzustellen, um die Elektronik unterzubringen und gleichzeitig die Kamerahalterung für die Gesichtserkennung zu sein. Das Projekt setzt sich dort fort, wo der RC-Blimp mithilfe eines internen GPS-Netzwerks autonom fliegen und „den Besuchern quasi als Orientierungshilfe dienen soll, während er vor ihnen vorbeifliegt“.

Die Idee des Autors hinter dem Projekt.

Die Logik des „Dronens“ Künstliche Intelligenz (KI) und autonome Waffen, 2021 In Zusammenarbeit mit Raphaël Anderegg, Hassan Sadiq und Laurent Weingart. In einer Zeit zunehmender Konflikte und schwindelerregender technologischer Veränderungen stoßen autonome Waffen auf wachsendes Interesse bei den Streitkräften. „Die Logik des Dröhnens“ untersucht die Implikationen und Grenzen von künstlicher Intelligenz (KI) und maschinellem Lernen, die in Waffensysteme eingebettet sind, und deren Einsatz in bewaffneten Konflikten. KI ermöglicht es, die Autonomie von Waffensystemen bei der Steuerung bestimmter Funktionen wie Flug, Navigation und Überwachung, aber auch und vor allem bei der Auswahl und dem Angriff von Zielen erheblich zu erhöhen. Werden diese autonomen Waffensysteme jedoch jemals „intelligent“ genug, um Bedrohungen effektiver zu erkennen als menschliche Bediener? Werden sie in der Lage sein, die Kontrolle zu behalten und die Entscheidung zu treffen, den Angriff zu starten?

4.5-m-RC-Blimp-with-Face-recognition-technology-for-Red-Cross-Museum

Von Indoor- und Outdoor-Luftschiffen bis hin zu Aerostaten

Im zweiten Quartal 2022 haben wir an mehreren interessanten Projekten für Italien, Österreich, Rumänien und den Fernen Osten gearbeitet. Am anspruchsvollsten war der Aerostat mit einer Tragfähigkeit von 10 kg und einem Volumen von über 48 m3. Ernsthafte Zugkraft.

Anfang des Jahres in der Produktion beschäftigt

Für die deutsche Firma Luftschiffservice.de haben wir zunächst Blimp-Hüllen von 4,3 m Länge aus 100 Mikron weißem Polyurethan hergestellt. Mit dieser Bestellung wählten sie uns als regelmäßigen Lieferanten von Briefumschlägen. Danach arbeiteten wir für den 3,5 m Indoor RC Blimp für die Non-Profit-Organisation Maximal Impact Foundation für deren Präsentation auf der Messe in Barcelona. Für die Universität von Ungarn haben wir ein 4,5 m langes Indoor RC Blimp Kit produziert. Nichts ist schöner, als für die junge Generation zu arbeiten. Am Ende dieses Berichts heben wir die äußerst komplexe Kabine hervor, die wir für die Transatlantic Solar Blimp Challenge fertiggestellt haben.

In den letzten Monaten des Jahres 2021 (September - November) haben wir mehrere Indoor RC Blimps für verschiedene Kunden fertiggestellt. Mehrere 2 m RC-Luftschiffe und ein 4,5 m RC-Luftschiff für Exobotic Technologies. Sie können sehen, wie wir den Ballon für spezielle Airbrush-Farben vorbereiten, die elastisch genug sind, um dauerhaft an der Hülle zu haften.

Überwachungs-Aerostat für italienische Inseln

Überwachungs-Aerostat in Form eines Zeppelins (10 x 2,6 m). Volle Umschlag Airbrush Druck. Auf Fotos ist der Prozess der Einstellung der Linie System.

4.5 m indoor RC Blimp

Völlig individuelles 4,5 m Indoor RC Blimp mit Carbon "Kabine", in der sich Steuerelektronik, ESCs, Autopilot Pixhawk4 und Gyrokamera befinden. Der Autopilot fliegt Indoor mit Marvelmind Positionierungsnetzwerk.

7 m RC Blimp für den Außenbereich

7 m Classic Design RC Blimp für Max-Planck-Institut

10 m RC Blimp - klassisches Design

Schnell-Spez:

2 x 90 A ESC
2 x Eflite 520 KV bürstenlos
125 Mikron Polyurethan-Hülle
Doppelte Schweißtechnik
Offene Aluminiumkonstruktion Hauptmotoren und Steuerelektronikhalterung
Komposit-Stabilisatoren
Rückwärtslaufender bürstenloser Motor
Sicherheitsventil
Sicherheitshaspel
Doppelempfänger (synchronisiert)
19.000 mAh Bordstrom
5 kg überschüssige Nutzlast

.....

10 m RC Blimp - Video

3,5 m RC Blimp mit internem RGB-Licht

Luftschiffe und Aerostats - Gesamter Umschlag Druck

Kunstwerke mit fast keinem Gewicht

Polyurethanfolie ist eines der besten oder vielleicht sogar DAS BESTE Material der Wahl für Umschläge für kleine Luftschiffe und Aerostats (bis zu 50 m3). Glau ben Sie mir - wir haben mit allen verfügbaren Folien, die es gibt, versucht und experimentiert. Extrem dichte Molekularstruktur, gutes Verhältnis zwischen Steifigkeit und Elastizität, Haltbarkeit und vor allem sehr geringe Gasdurchlässigkeit. Alles ist gut, außer dass das Drucken auf Polyurethan - Folie als "schwarze Kunst" als fast unmöglich gilt

Nach Jahren des Experimentierens (und frustrierenden Fehlschlägen) ist es uns endlich gelungen und wir haben ein technologisches Verfahren eingeführt, das perfekt e Ergebnisse liefert

Die Farbschicht ist extrem dünn (ca. 0,2 mm), was Elastizität ermöglicht und verhindert, dass die Farbe reißt. Die nächste gute Eigenschaft dieser Technologie ist, dass das Gewicht des Kunstwerks (der Farbe) fast nichts ist. Bei einem Balg 10 x 2,6 m Aerostat zum Beispiel, der fast vollständig lackiert ist, beträgt das Gewicht der Farbe nur 250 g. Das Aufblasen und Ablassen von Zeppelinen oder Aerostats, die mit unserer Technologie lackiert werden, beeinträchtigt die Farbe überhau pt nicht.

Transatlantisches Solar-RC-Luftschiff

Im März und April haben wir an einer Machbarkeitsstudie für den Solar RC Blimp mit dem Ziel gearbeitet, zwischen Südafrika und Brasilien zu fliegen - 6000 km! Die Initiative kam von Herrn Einar Gilberg, Norwegen (solairship.com). Einfach ausgedrückt, das Blimp-Design musste neu erfunden werden und wir haben unsere früheren Arbeiten an unserem ursprünglichen UnBlimp-Design verwendet, das in den letzten 5 Jahren entwickelt wurde. Wir haben alle Systeme und Subsysteme von Grund auf neu entwickelt: Solar Intelligente Energieverteilung, automatisches Ballonet-Hüllendruckregelsystem, verteilte Kraft-Frontmotorhalterung, Carbon-Verbundstabilisatoren mit Querrudern, spezielle Solarfolien (110 W, 3 m, 500 g) und viele andere wichtige Teilsystem. Da kommt noch mehr…

Aktuelle Arbeiten

Mehrere In- und Outdoor RC Blimps, die in letzter Zeit für Kunden aus den USA, Kanada, der Türkei, Slowenien, der Schweiz, Südafrika, Italien und kundenspezifisch für einen Kunden aus Estland hergestellt wurden. Arbeit an einem Blimp Drone Hybrid.

Disperser modularer Antrieb Blimp (DMP Blimp)

Im Herbst 2019 haben wir das Design bearbeitet und einen 5 m Prototyp für Global Blimps LLC, Schweiz, produziert. Der neue und innovative Ansatz von Blimps lässt sich am besten mit Dispersed Modular Propulsion oder DMP beschreiben. Es war ein extrem schwieriger Prototyp, der aufgrund von 7 Antriebsmodulen hergestellt werden musste. Das Gesamtgewicht war begrenzt, so dass ein schwieriges Paradoxon zu lösen war. Weitere Informationen zu diesem Thema folgen....

Airbus 6 m RC Blimp

Im November produzierten wir einen kundenspezifischen 6 m RC Blimp für die Airbus-Entwicklungsabteilung. X-Flügel, RC-Sicherheitsventil, Back Double Reverse Motoren, HD Gyro stabilisiertes Kamerarigg, .... und viele andere Sonderwünsche.

UNIBlimp © ® — Ein energiesparender Prototyp

Uniblimp©® ist ein Produkt der jahrzehntelangen Suche nach einem niedrigen Energieverbrauch, einem minimalen aerodynamischen Index und einer viel längeren Autonomie. Geeignet für 60 km/h, mehr als 2 Stunden Flugautonomie und für den Transport verschiedener Messgeräte. Erfordert minimale Logistik und kann ohne spezielle Kenntnisse eingesetzt werden. Aufrüstbar auf verschiedene Autopiloten und in größerer Ausführung mit Solarzellen und Ballonett für noch längere Luftautonomie. Weitere Live-Tests im Herbst 2018.

12 m RC Blimp – small airship

Im Januar und Februar 2018 haben wir einen 12 m RC Blimp für die Middle East University produziert, der von Studenten der ersten Jahre für akademische Zwecke genutzt wird. Das Luftschiff ist mit modernster Elektronik und Mechanik ausgestattet. 60 m Luftautonomie, dreifache Sicherheitssysteme, niedriger aerodynamischer Index, kann 3 bis 4 kg zusätzliche Nutzlast heben, Telemetrie,…

Hochwertiger Druck auf TPU-Umschlägen

Im Jahr 2017 haben wir an der Entwicklung einer Technologie gearbeitet, um einen hochwertigen Farbdruck auf Polyurethan zu erreichen. Polyurethan ist weithin bekannt als eine besonders widerstandsfähige Folie, die bedruckt werden kann. Die Ergebnisse sehen Sie auf einem 3,5 m RC Blimp für das Fotofestival Sandstein, das dieses Jahr in Dresden stattfindet. Vom Logo bis zum Vollkuvertdruck - exklusiv bei Aero Drum Ltd.

6m RC Blimp für die Murdoch University

6 m RC Blimp – Jüngste interessante Arbeiten waren an einem 6 m RC Blimp für die Murdoch University, Westaustralien. Mehrere Verbesserungen und neue Designs: neues vereinfachtes "Schienensystem" für veränderbaren Schwerpunkt, DIREKTDRUCK auf der Polyurethanhülle, internes RGB-Licht, neues Gurtsystem für die Hauptachse des Motors, interne Drähte für das Sicherheitsventil..... Von nun an sind wir in der Lage, unsere Blimps-Kuverts vollständig zu bedrucken, was weltweit einzigartig ist. Schauen Sie sich den 6 m Outdoor RC Luftschiffpreis, an, oder stöbern Sie in anderen Outdoor RC Luftschiffen, und wählen Sie den idealen, basierend auf Ihren Bedürfnissen.

Zylindrische Windgeneratoren für die University of the West England

Zylindrische Windgeneratoren – Für die University of the West England haben wir 2 Zylinder hergestellt, die zu einem funktionsfähigen, heliumgefüllten Luftwindgenerator aufgerüstet werden. Die erste Phase wird in Windkanälen getestet und die nächste geht ins Freie.

Solar Blimp Prototyp

Solar Blimp Prototyp – Von November 2016 bis Juli 2017 arbeiteten Aero Drum Ltd und HSR Rapperswil an einem Solar Blimp Prototyp. Die Grundidee ist, einen Blimp ohne Airtime-Beschränkungen fliegen zu lassen. Die erste Stufe ist abgeschlossen und setzt die Arbeiten an Subsystemen fort.

Spezieller Ballonzylinder für die Inspektion von Industrieschornsteinen

Spezieller Ballonzylinder für die Inspektion von Industrieschornsteinen - Im April 2017 haben wir einen speziellen zylindrischen Blimp für die Inspektion von Schornsteinen in Industriegröße hergestellt. Der Ballonzylinder kann bis zu 3 kg Nutzlast aufnehmen, die für Kamera, Kamerahalterung und andere zugehörige Elektronik reserviert ist. Die Größe und Form passt zu den Abfällen der meisten Industrieschornsteine. Einfache und qualitativ hochwertige Schornsteininspektion bis zu 150 m. Spezielle Styroporpuffer halten den Ballon sicher im Inneren des Schornsteins, wo Ablagerungen oder andere Gefahren vorhanden sein können. Mehr unter www.rc-zeppelin.com und www.aerialclick.com

5m RC Blimp für das Hochspannungslabor von Cornell

Cornell University, USA – 2016 haben wir einen 5 m RC Blimp für das Hochspannungslabor von Cornell gebaut. Es wird verwendet, um Hochspannungen zu testen, die an Blimp und anderen Drohnentypen verwendet werden.

RC Blimps, die wir im Dezember 2016 gebaut haben

Dezember 2016 – Im letzten Monat des Jahres 2016 haben wir mehrere RC Blimps gemacht. 7 m Outdoor RC Blimp ging nach Arizona, USA. 4,5 m Indoor RC Blimp nach Canada Windsor Express Basketball Club und 3,5 m RC Blimp nach Belgien, Katholische Schule. Auf Wiedersehen bis 2016.

Skylifter - LTA für schwere Nutzlasten

Skylifter, Australien - LTA für schwere Nutzlasten - 3m Modell eines 150 m großen Skylifter. Skylifter Design Herr Charles Luffman (LTA solutions ltd), Skylifter Herr Jeremy Fitton und Aero Drum ltd. Alle Rechte vorbehalten.

RollMaps.com - Luftaufnahmen von Aero Drum LTD

Rollmaps.com - Dieses gesamte Portal wurde von Luftbildsystemen der Aero Drum LTD. fotografiert. Zwei Systeme wurden verwendet MA-01-07 DS1 und MA-01-07 DS1/B. Kameras Canon G10, 550 D und 5D Mark II. Alle interessierten Luftbildner sind herzlich eingeladen, an diesem Portal teilzunehmen. Es gibt keine besseren Referenzen für unsere Luftbildsysteme.

5 m Torus mit Sonderkonstruktion

5 m Torus mit Sonderkonstruktion - Deutschland Für Bitplant.de Gmbh & Co. IT. Services KG haben wir einen 5 m Torus mit Sonderkonstruktion hergestellt. Alle Rechte vorbehalten Bitplant.de Gmbk & Co. IT. Services KG und Aero Drum Ltd.

Hybride UAV zwischen Luftschiff und Flugzeug

UAV Hybrid zwischen einem Blimp und Plane - Südafrika - Für die University of Kwazulu-Natal, Durban, Südafrika, haben wir einen 4,5m Ballon in Zeppelinform hergestellt, der in ihr Projekt integriert wird. Das Hybridprojekt wird unter der Leitung von Herrn Michael J. Brooks, Pr Eng. Alle Rechte vorbehalten von Michael J. Brooks und Aero Drum ltd.

"End of Night" Hauptthema für National Geographic

Beleuchtung von Gebäuden für National Geographic - Herr Dragoljub Zamurovic und Aero Drum ltd, im Oktober 2008, machten Luftaufnahmen vom Tempel "St. Sava" in Belgrade. Ziel war es, die Gebäudebeleuchtung aus verschiedenen Städten Europas zu veranschaulichen. Die Luftaufnahmen wurden mit Canon G9 12 Mpx und EOS 1 Mark III 21 Mpx gemacht. Beide in Winkellage.

RC Blimp Luftaufnahme von Felix Romuliana für die UNESCO

Felix Romuliana - RC Blimp Luftbildarbeit für die UNESCO. Aero Drum ltd und Mapsoft haben im Frühjahr 2006 den Kaiserpalast Felix Romuliana bei Zajecar, Serbien, fotografisch dokumentiert. Die Luftbildaufnahmen wurden für die UNESCO durchgeführt, um die archäologische Stätte in die weltweit geschützten archäologischen Stätten der UNESCO von großem historischen Interesse zu integrieren. Die eigentlichen Luftbildaufnahmen wurden mit dem MA-01-07 DS1 Luftbildsystem und der Kamera Canon 5D in orthogonaler Position durchgeführt. Die durchschnittliche Höhe lag 70 m über der archäologischen Stätte. Um eine vollständige Fotodokumentation der Felix Romuliana zu erstellen, haben wir Winkel und orthogonale Kameraposition kombiniert. Mehr über Felix Romuliana unter: UNESCO Felix Romuliana Mehr über Mapsoft unter: Mapsoft.

Stationäre Plattform für Geoanwendungen in großer Höhe

Geostationäre Plattform in großer Höhe - Zusammen mit einem Team aus Großbritannien arbeiten wir an einer autonomen Plattform in großer Höhe. Ziel des Projekts ist es, einen zuverlässigen Punkt in großer Höhe zu haben, der seine Position im Umkreis von wenigen Meilen halten kann.

Solar Luftschiffdrohne - demnächst getestet

Solar Luftschiffdrohne - Der Bedarf an Luftraumüberwachung ist in den letzten Jahren stark gestiegen. Der Schwerpunkt aller aufkommenden Drohnen liegt auf möglichst viel Flugzeit. In den letzten 5 Jahren arbeiten wir an einer solarbetriebenen Blimp-Drohne, die stundenlang fliegen kann. Unten sehen Sie einen 5 m Prototyp, der in Kürze live getestet wird, und basierend auf den gewonnenen Daten ist der nächste Schritt ein 12,8 m - 2 kg Nutzlast - reales Basismodell. Die Nachfrage nach solchen Systemen ist global und wächst täglich. Investoren sind zur Endphase des Basisprototyps (12,8 Mio.) und als Partner im weltweiten Marktvertrieb eingeladen. Die geschätzte Investition beträgt 150 Tausend Euro und die Zeit, die benötigt wird, um es für die Endprüfungen fliegen zu lassen - 6 Monate. Freies Fliegen / Autopilot / Luftschiffdrohne - Investoren eingeladen.

10 m RC Blimp für Marketingagentur auf Teneriffa, Spanien

Teneriffa, Spanien – Im Frühjahr 2015 haben wir einen 10 m RC Blimp für eine Marketing- und Werbeagentur auf Teneriffa, Spanien, gebaut. Die besondere Anforderung war es, LED-RGB-Leuchten im Inneren der Hülle zu platzieren.

Fesselter Aerostat mit Garmin GPS-Kamera für die Meeresreinigung

Die Ozeanreinigung - theoceancleanup.com: Für eine Regatta im Jahr 2015, die von Hawaii aus organisiert wurde, haben wir einen speziellen vernetzten Aerostaten mit Garmin GPS-Kamera gebaut, um Inseln der Verschmutzung im Ozean zu identifizieren. Teilnahme an der IFSEC Security Fair in Istanbul (2013) IFSEC Istanbul - Aero drum Ltd hat zusammen mit ihr an der IFSEC Security Fair in Istanbul 2013 teilgenommen. Unser Stand war gut besucht und das Interesse an Aerostat und frei fliegenden Überwachungssystemen war groß.Indirekte Bestätigung des Einsatzes unserer Aerostate durch The Ocean Cleanup. Wir haben vor einigen Jahren einen Aerostaten gebaut, der zur Überwachung der Meeresverschmutzung aus niedrigen Höhen eingesetzt wird. Es ist sehr nützlich, um dem Boot eine Richtung zu geben, wenn es das Netz zieht. Vollständiger Artikel bei DW.

RC Sicherheitsventil für Luftschiffe und Aerostaten

RC Sicherheitsventil für Luftschiffe und Flugzeuge – Im Laufe des Jahres 2016 haben wir unser RC-Sicherheitsventil neu gestaltet, um es leicht und mit schnellerer Heliumfreisetzung zu machen. Das Gesamtgewicht mit Servosatz beträgt 120 g (!!!!) und die Öffnung 45 mm, was eine sehr schnelle Heliumfreisetzung ermöglicht. Unser RC-Sicherheitsventil ist ein Standard in allen unseren Outdoor-Luftschiffen und Überwachungsflugzeugen. Sie können sicher sein, dass Sie Ihre Luftschiffe unabhängig von unerwarteten Situationen während des Fluges erhalten.